Husqvarna Norden 901

Descripción

Inspirada en las motos de rally Offroad de Husqvarna Motorcycles, la Norden 901 está diseñada para cubrir largas distancias a través de paisajes desafiantes y diversos. Rápida, divertida, ágil y, sobre todo, capaz, esta es una moto para hacer que incluso los días de conducción más largos sean gratificantes, sin importar lo lejos que decida ir el piloto, en carretera o fuera de ella. Con el característico diseño de Husqvarna, la Norden 901 2022 destaca por sus líneas rectas y agresivas y por el sistema de iluminación LED con el faro delantero circular con DRL (usado en otros modelos como las Vitpilen 701) como principal protagonista, acompañado por los dos focos frontales de larga distancia/niebla. Junto al asiento recto, destaca una pantalla corta y recta para proteger ligeramente del aire y para cubrir la instrumentación.

La Norden tiene una carrocería retro con un claro predominio del color negro en su esquema de color, con algunas pinceladas de amarillo en unas bandas lineales. El color negro que está presente en muchas piezas de la moto, sobre todo en la parte ciclo, el chasis, el basculante, las tijas o las llantas. También en el motor, con los cárteres pintados en negro, junto a a las tapas de embrague y encendido en tono dorado. El depósito de 19 litros extiende su volumen a ambos lados de la moto, hasta la parte baja, con un diseño idéntico al visto en modelos de KTM como la 890 Adventure.

La nueva Trail sueca está equipada con el motor bicilíndrico de 889cc de 105 CV de potencia a 8.000 rpm y 100 Nm de par máximo a 6.500 rpm, ya visto en otro modelo del grupo como es la KTM 890 Adventure. Además, equipa de serie la función Easy Shift, de «quickshifter», que actúa en las dos direcciones, subiendo y bajando marchas, y que permite utilizar el cambio de seis velocidades sin necesidad de accionar la maneta de embrague. Embrague dotado de mecanismo antirebote (PASC) para evitar la actuación brusca de la rueda trasera en las reducciones potentes.

La Norden 901 ofrece tres modos de pilotaje seleccionables de serie (Street, Rain, Offroad) y un modo opcional denominado Explorer. Este ofrece la posibilidad de regular aspectos como la respuesta del acelerador o el nivel de actuación del control de tracción en 9 niveles entre otros parámetros. También ofrece en su equipamiento el control de velocidad de crucero, todo ellos seleccionable desde una pantalla LCD de última generación.

El motor está alojado en un chasis multitubular de acero, sobre el que se acoplan suspensiones WP APEX, regulables en ambos ejes. La horquilla con barras de 43 mm y el amortiguador actuando directamente sobre el basculante, sin bieletas. Los neumáticos que equipa de serie la Norden 901 son Pirelli Scorpion STR calzados sobre llantas de 21″ delante y de 19″ en el eje trasero. El sistema de frenado, firmado por J.Juan, confía en unas pinzas de cuatro pistones con discos de 320 mm delante; y una única pinza de dos pistones junto a un monodisco de 260 mm. El ABS, con función de desconexión para cuando se sale del asalto, también está incluido.