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YAMAHA MT-09 SP

Cilindrada: 890 cc
Potencia: 119 CV
Segmento: Naked
Peso: 190 Kg
Carné: A

12.349

Categoría:

Descripción

El lado oscuro de Japón sale a la luz con la Yamaha MT-09 SP. Las mejoras con respecto al modelo residen en la herencia mecánica y tecnológica de la superdeportiva de Yamaha: la R1.  El motor tricilíndrico CP3 de 890 cc ofrece 119 CV, lo que brinda una aceleración explosiva desde bajas revoluciones. El par motor de 93 Nm a 7.000 rpm está controlado electrónicamente por la IMU de 6 ejes tipo R1 de alta tecnología. El quickshifter de serie facilita unos cambios de marcha superrápidos, mientras que las ayudas electrónicas con sensor de inclinación dan un control preciso en seco y en mojado.

El chasis de aluminio compacto es más dinámico gracias al resto de componentes de la parte ciclo. Pasamos a tener una horquilla delantera KYB de 41 mm con suspensiones totalmente ajustable, mientras que en la parte trasera monta un amortiguador Öhlins del más alto nivel. El sistema QSS de cambio rápido permite subir de marcha sin perder un segundo, así como bajar de marchas manteniendo la estabilidad del chasis y ofreciendo una mayor sensación de control al desacelerar.

Las ruedas ligeras SpinForged tienen un peso 700g menor que el modelo anterior, otro elemento que ayuda a mejorar la agilidad del chasis y disminuir la inercia de la parte trasera. Los frenos delanteros de doble disco de 298 mm y pinzas de anclaje de 4 pistones brindan una frenada óptima, ya que heredan tecnología de la competición.

La Yamaha MT-09 SP cuenta con control de crucero, configurable a partir de 50 Km/h. En la pantalla TFT de 3,5 pulgadas encontraremos, además del tacómetro de barras, información relativa al combustible, kilometraje medio, temperatura del agua, temperatura del aire y marcha engranada. La Yamaha MT-09 SP está sólo disponible en Icon Performance, unos colores exclusivos inspirados en las R1M.

MOTOR
Tipo: Tricilíndrico de 4 tiempos
Disposición: DOHC
Potencia máxima: 119 CV a 10.000 rpm
Diámetro por carrera: 78 mm x 62,1 mm
Cilindrada: 890 cc
Par máximo: 93 nm a 7.000 rpm
Relación de Compresión: 11,5:1
Alimentación: Inyección electrónica
Embrague: Húmedo/multidisco
Encendido: TCI
CHASIS Y PARTE CICLO
Chasis: Diamante
Basculante: Aluminio fundido CF
Freno Del: Doble disco hidráulico de 298 mm
Susp. Del: Horquilla telescópica invertida KYB
Diámetro llanta Del: 17”
Neumático Del: 120/70 ZR 17M/C (58W)
Embrague: Húmedo/Multidisco
Transmisión: Cadena
Freno Tras: Disco hidráulico de 245 mm
Susp. Tras: Brazo oscilante, suspensión Öhlins
Diámetro llanta Tras: 17”
Neumático Tras: 180/55 ZR 17M/C (73W)
DIMENSIONES
Distancia ejes: 1.430 mm
Altura asiento: 825 mm
Peso: 190 Kg
Avance: 108 mm
EMISIONES
Normativa emisiones: Euro 5
Consumo: 5,0l/100Km
Emisiones CO2: 116g/Km
Precio: 12.349 €
BOX KAWASAKI