Tras ocho años impulsando a jóvenes talentos en Moto2, el proyecto de Yamaha y Valentino Rossi culminará su trayectoria con un emotivo adiós.
El mundo del motociclismo profesional despedirá a uno de sus proyectos más emblemáticos al cierre de la temporada 2024: el equipo Yamaha VR46 Master Camp. Esta estructura, que nació en 2016 como una colaboración entre Yamaha y la leyenda Valentino Rossi, tenía como propósito descubrir y potenciar a jóvenes promesas del motociclismo. Lo que empezó como un programa de entrenamiento en Tavullia se transformó en un equipo competitivo que ha dejado huella en el Campeonato del Mundo de Moto2.
Durante casi una década, el Yamaha VR46 Master Camp ha sido un trampolín para muchos pilotos que buscaban abrirse paso en la élite del motociclismo. Desde su debut como equipo en Moto2 en 2019, ha servido como plataforma para talentos emergentes como Manuel González, Keminth Kubo, y más recientemente Ayumu Sasaki y Jeremy Alcoba. Este proyecto no solo destacó por su enfoque en el desarrollo de pilotos, sino también por la pasión y dedicación que tanto Yamaha como la estructura VR46 imprimieron en cada etapa de su evolución.
La decisión de finalizar esta colaboración se hará efectiva tras el Gran Premio de Barcelona Solidario, última cita del calendario 2024. El anuncio marca el cierre de una etapa en la que ambas partes lograron importantes hitos, tanto dentro como fuera de la pista. Para Yamaha, el balance de estos ocho años es motivo de orgullo. Así lo expresó Tetsu Ono, gerente general de Yamaha Motor Co., quien aseguró: “El objetivo de esta colaboración era cuidar de los pilotos jóvenes, y juntos hemos celebrado momentos inolvidables en la pista. Estamos profundamente agradecidos por este viaje compartido con VR46”.
Por su parte, Alessio ‘Uccio’ Salucci, mano derecha de Valentino Rossi, recordó los inicios del proyecto y el inesperado crecimiento que experimentó. “Cuando comenzamos en 2016 con los campamentos en Tavullia, nadie podía imaginar que llegaríamos a tener nuestro propio equipo en Moto2. Estamos muy agradecidos con Yamaha, los patrocinadores, los pilotos, el personal y los fans que nos han apoyado durante esta increíble aventura”, señaló.
Entre los logros más destacados del equipo se encuentra el segundo puesto que Manuel González obtuvo en el Gran Premio de Qatar en 2023, el mejor resultado en la historia de la estructura. Aunque 2024 no ha sido una temporada de podios, los jóvenes rookies Ayumu Sasaki y Jeremy Alcoba han mostrado gran consistencia, logrando ambos sendos cuartos puestos como mejores actuaciones individuales.
Sin embargo, el final de la temporada ha estado marcado por los contratiempos. Sasaki y Alcoba no podrán disputar la última carrera del equipo en Montmeló debido a lesiones sufridas en el Gran Premio de Malasia. Sasaki sufrió fracturas en la muñeca y el tobillo derechos tras un accidente en los entrenamientos, mientras que Alcoba se fracturó la mano izquierda en una caída durante la última vuelta de la carrera. Ambos han sido sometidos a intervenciones quirúrgicas y se encuentran en proceso de recuperación.
Para suplir estas ausencias, el equipo contará con dos pilotos que aportarán experiencia y entusiasmo al cierre de esta etapa. Stefano Manzi, quien ya ha colaborado con la estructura como sustituto, será uno de los encargados de pilotar en el Gran Premio Solidario de Barcelona. Manzi llega tras completar una sólida temporada en el Campeonato del Mundo de Supersport. Junto a él estará Andrea Migno, miembro de la VR46 Riders Academy, quien hará su debut en Moto2. Aunque Migno lleva tiempo semi retirado, la oportunidad le permite despedir al equipo con el mismo espíritu de superación que lo ha caracterizado.
A lo largo de su historia, el Yamaha VR46 Master Camp no solo formó pilotos, sino que dejó un legado que perdurará en el tiempo. Este adiós no solo es el cierre de un ciclo, sino también una celebración de los logros compartidos entre Yamaha y la estructura VR46. Las últimas vueltas en Montmeló no serán solo carreras; serán un homenaje a un proyecto que, durante ocho años, escribió un capítulo especial en la historia del motociclismo.
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