María Herrera sigue en su andadura como líder en el Mundial Femenino o WorldWCR con una victoria más.
La piloto procedente de Talavera de la Reina se ha agenciado un triunfo más para su casillero de este año, siendo el cuarto de la temporada y siendo todavía más líder del campeonato con 113 puntos. María Herrera salió decidida hoy a pista para ganar la Race 1 en Portimao, y así lo ha hecho. No ha sido fácil, puesto que primero tuvo que llevarse la Superpole para enfocarlo todo mejor en la carrera, donde Sara Sánchez no se lo ha puesto tan simple. Así contaba todo a nuestra compañera Mar Fucho, que nos lo trasladó directamente desde Portimao.
“Sara, sí, la vi en la calificación hizo la vuelta rápida sola”, reconocía el buen rendimiento y buen ritmo de su rival en pista durante la Superpole. “Así que me esperaba en la carrera, pero seguro que Ana. Pero pude escaparme un poco al final de la carrera, así que estoy contenta por eso”, mencionaba también a Ana Carrasco, que marcha segunda en la general siendo la perseguidora directa de María Herrera.
Herrera recuerda las prestaciones de su moto en el WorldWCR: “Por supuesto, es difícil hacer la vuelta rápida cuando estás en la parte delantera del grupo con esta moto. Y sí, es un buen lugar también porque estamos tomando la primera curva creo que romper duro”, decía María contando cómo ha sido su carrera hoy en Portimao.
“Es difícil hacer la vuelta rápida cuando estás en la parte delantera del grupo con esta moto”
“Pero por supuesto, tengo que ver los datos porque puedo mejorar en alguna parte”, comenta María Herrera que estudia los datos para ver cómo puede mejorar su rendimiento y también el de la moto. “No estoy muy contenta con mi estilo de pilotaje en esta carrera. Puedo mejorar más. Así que sí, mañana probaré si la victoria es menor, es mejor para mí, seguro”, desvelaba.
La gestión del neumático también tiene implicación en el desarrollo de la carrera, como cuenta Herrera. “No, pero la temperatura era alta. Así que el agarre cayó un poco al final de la carrera. Esperaba menos, pero me sentí más ligera al final. Y sí, no pude abrir gas como quería. Así que perdí tiempo en la curva rápida, creo”, admitía.
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