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Aldeguer: «Aprilia parece estar un paso por encima, tengo que intentar ser esa primera Ducati»

14 May. 26 | 18:00
Foto: ferminaldeguer_54

Entre la recuperación física y la exigencia del Mundial, el piloto analiza su estado y las claves del fin de semana en Cataluña.

Fermín Aldeguer ha hablado durante el Gran Premio de Cataluña sobre su estado físico y las sensaciones en plena competición, reconociendo que aún arrastra las secuelas de su lesión y que necesita apoyarse en analgésicos para poder rendir en MotoGP. El piloto ha explicado a nuestro colaborador Manuel Pecino cómo gestiona el dolor en carrera, la dificultad de encadenar fines de semana consecutivos y la importancia de adaptar tanto su preparación como el setup de la moto para minimizar el desgaste. Además, ha analizado el rendimiento de las distintas marcas en el circuito y ha señalado la necesidad de seguir trabajando para aspirar a ser la referencia dentro de Ducati.

El piloto describe cómo convive con su lesión durante la competición sin permitir que condicione su rendimiento en pista. «Al final tampoco quiero que la pierna sea una excusa. Existe, pero realmente cuando estoy encima de la moto, como lo he dicho, la adrenalina y las pastillas que me darán me ayudan. Estoy bastante concentrado y no es una cosa que esté pensando todo el tiempo. Siempre hay veces que cuando hace una fuerza, porque se cierra adelante o lo que sea, me acuerdo, porque me da algún pinchazo. Pero bueno, es más cuando paro que cuando estoy encima de la moto.»

Detalla la exigencia física del calendario y la dificultad de equilibrar rendimiento, recuperación y rehabilitación en plena temporada. «Tengo que tomarme cosas porque ir en una Moto GP no es muy fácil. Sobre todo aguantar durante todo el entreno con la misma intensidad, que es lo que buscamos, o la carrera. Necesito de analgésicos. Y sobre la evolución, es difícil verlo, sobre todo cuando hay dos carreras seguidas, estos tres días han sido de los peores desde la operación, porque el esfuerzo, la carga, Le Mans es una pista con muchas chicanes y todo, donde tenía que hacer bastante fuerza. Han sido días duros, entonces es siempre difícil buscar ese compromiso entre entrenamiento, descanso, rehabilitación y ahí es donde estamos trabajando.»

«En principio es una pista que me favorecerá»

Además, analiza las condiciones del circuito y anticipa un enfoque centrado en la gestión del neumático y la adaptación del set-up para optimizar el rendimiento. «Es una pista que en principio a nivel físico me favorecerá, porque mucho tiempo a derecha, poco grip. Ahí es donde te cansas un poquito menos, las motos se hacen menos físicas. Es verdad que será la clave por la gestión de los neumáticos, buscar un setting donde se te sea más fácil encontrar el grip en pista. Entonces, bueno, empezaremos con una base de lo que estamos teniendo durante este año. Algunos cambios para adaptarlo a este tipo de pistas e intentar fluir, porque aquí es de paso por curva, ir con calma e ir haciendo.»

Aldeguer reconoce el largo proceso de recuperación que aún tiene por delante y el impacto cotidiano de la lesión en su vida fuera de la pista. «Todavía queda para estar más fuerte, pero mucho. Entonces, creo que cada día trabajamos para volver a estar al menos igual. Obviamente ahora me siento como una persona muy mayor, porque me limito mucho a hacer muchas cosas. No veo la hora de poder sentarme y levantarme normal, y sin tener que girarme o tal. Entonces, bueno, todavía queda para eso. Yo creo que hasta final de año, que no me quite el clavo grande y tal, los dolores, ya me han dicho los médicos, que seguirán ahí. Entonces, calma y sobrevivir.

Analiza el panorama competitivo actual y sitúa el objetivo inmediato en maximizar el rendimiento propio dentro de la estructura Ducati. «Siempre hay que rodar para saber cómo está. Está claro que ahora mismo Aprilia parece que está un paso por encima. También aquí, es una pista con poco grip, hemos visto siempre que han funcionado muy bien, tanto con Aleix como con Maverick en su entonces y tal. Bueno, a trabajar por nosotros mismos, a intentar ser esa primera Ducati, al menos, y ya veremos qué pasa.»

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