Fabio Di Giannantonio se toma con humor su pique con Acosta: “Todo lo que pasó después fue divertido”
Fabio Di Giannantonio volvió a dejar claro cómo nos translada nuestro colaborador Manuel Pecino que no piensa darle demasiada importancia al cruce que protagonizó con Pedro Acosta en la última vuelta de Le Mans. El piloto italiano, que terminó siendo la primera Ducati frente al dominio de Aprilia, habló entre bromas sobre el incidente y también analizó el momento actual de la marca de Borgo Panigale.
“Me reí mucho con todos los memes”
¿Qué pasó con Pedro Acosta en la última curva? ¿Cuál es tu versión? “ Ya lo dije la última vez. Sinceramente, me reí mucho con todos los memes y las cosas que aparecieron después”.
Diggia explicó que simplemente intentó defender su posición hasta la línea de meta. “Por mi parte, solo intenté hacer el mejor adelantamiento posible, como siempre. Intenté ganar una posición importante también para el campeonato y luego controlé si iba a devolverme la maniobra recortando la curva”.
El italiano aseguró que todo lo ocurrido después le parece más divertido que polémico. “Todo lo que pasó después, para mí, es divertido. Eso es todo”.
“Esto son las carreras”
¿Crees que el punto de vista de Pedro también es divertido? “Lo revisé después y sinceramente fue más en la recta que en la curva. Yo simplemente estaba mirando hasta la línea de meta si iba a recortar para devolverme la posición”.
Diggia evitó alimentar cualquier tensión con Acosta, aunque dejó claro que no siente haber hecho nada incorrecto. “No sé si queréis sacar algo de mis comentarios, pero yo solo estaba controlando la situación. Si él está enfadado por eso, lo siento por él, pero esto son las carreras. Yo estaba intentando mantener mi posición”.
La respuesta a la aerodinámica
Si estabas preocupado por el adelantamiento, ¿por qué no mantuviste la cabeza pegada al depósito? “Ahí vas a unos 100 km/h, la aerodinámica no influye tanto en MotoGP. Además, te metes detrás de la cúpula después de la línea de meta por el wheelie, así que realmente no cambia nada”.
Acosta dijo que deberías preocuparte este fin de semana. ¿Vas a estar pendiente de él? “Bueno, hacemos buenas carreras y damos un buen espectáculo a la gente, digamos”, respondió entre sonrisas.
Ducati mira de cerca el nuevo carenado
Más allá del incidente con Acosta, Di Giannantonio también habló del trabajo técnico que Ducati sigue desarrollando esta temporada.
¿Cómo llegas aquí con la moto y el nuevo carenado? “Tengo confianza. Creo sinceramente que el paquete que tenemos aquí puede funcionar bastante bien”.
El piloto del VR46 explicó que el equipo quiere entender mejor el nuevo paquete aerodinámico utilizado recientemente por Pecco Bagnaia. “Queremos prestar más atención al nuevo carenado porque vimos que Pecco pudo usarlo en Le Mans. Puede ser una mejora importante para nosotros de cara al futuro”.
“Aprilia tiene algo más”
Di Giannantonio reconoció abiertamente el gran momento que atraviesa Aprilia tras su dominio reciente.
¿Aprilia está ahora mismo por delante de Ducati? “Sinceramente, ahora mismo están muy fuertes. Los pilotos están pilotando increíblemente bien”.
El italiano destacó especialmente el nivel de Marco Bezzecchi, Jorge Martín y Ai Ogura. “Bez es súper preciso, Jorge está empujando muchísimo y Ai es simplemente increíble. Ya sabéis que soy fan de Ai”.
¿Por qué crees que Ai Ogura es tan bueno? “Su habilidad en la entrada en curva es increíble desde Moto2. Tiene un control brutal y es súper preciso”.
Diggia explicó que el japonés ha encontrado un equilibrio muy eficiente pilotando la Aprilia. “La forma en que coloca la moto es el compromiso perfecto para hacerla girar muchísimo sin castigar demasiado los neumáticos. Personalmente, me gusta mucho cómo pilota Ai”.
Ducati sigue buscando respuestas
Aunque Ducati continúa siendo competitiva, Di Giannantonio dejó entrever que la marca italiana sigue intentando encontrar soluciones para responder al crecimiento de Aprilia. “Ellos tienen algo extra ahora mismo y nosotros tenemos que trabajar como equipo para mejorar un poco más la moto”.
Mientras tanto, Diggia mantiene el tono relajado, las bromas y la tranquilidad… incluso cuando alrededor suyo el paddock sigue hablando de adelantamientos, polémicas y rivalidades.
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