El podio inesperado de Bagnaia.
Francesco Bagnaia ha cosechado un podio inesperado para él en una carrera sprint llena de caos, lluvia, cambios de moto y caídas. De hecho, no estaba siendo un buen fin de semana para Pecco, aunque logró clasificar directamente a la Q2, quedó en la décima posición en la clasificación. En carrera, bajó hasta el decimocuarto puesto, hasta que la lluvia empezó a caer con intensidad y el piloto de Turín estuvo listo para entrar a pit lane y hacer el flag to flag a la moto de mojado. Con eso, pudo salir a pista segundo y liderar después de adelantar a Fermín Aldeguer, sin embargo, su compañero de equipo Marc Márquez le acabó adelantando para asi confirmar su segundo puesto. Pese al resultado, las sensaciones de Bagnaia no habían sido buenas, y así lo ha comentado en unas declaraciones a los medios donde han podido estar presentes nuestra compañera de Motosan Alba casares, y nuestro colaborador Pecino.
Pecco Bagnaia ha valorado el balance general de la jornada, destacando que el mayor obstáculo ha sido la falta de tracción en la rueda trasera, aunque da por bueno su segundo puesto en el podio dadas las circunstancias. El piloto italiano ha explicado las sensaciones que ha sentido durante la carrera: «A nivel de resultado estoy contento, a nivel de rendimiento no al 100% porque hay que trabajar, pero más que esto hoy habría sido difícil. El comportamiento de la moto hoy ha cambiado bastante en una dirección que, honestamente, me gusta. Llevamos un año y medio trabajando con la moto en una dirección para intentar ayudarme con esto, pero la moto ha cambiado y mañana intentaremos hacer un cambio importante«.
Además, también ha querido profundizar sobre ese comportamiento para él atípico de su neumático trasero: «No tenía nada de agarre. Incluso en carrera perdía mucha tracción, muchísima. Escuchando los comentarios de otros pilotos, siempre dicen que la moto empuja mucho por el agarre. Pero yo nunca siento eso, siento que empuja por el freno motor. Creo que mi problema es el agarre trasero y lo que he visto hoy me ayudará mucho«. Precisamente, a raíz de los problemas la parte trasera, el tricampeón del mundo ha señalado que las condiciones cambiantes le han servido para comprender qué necesita modificar de cara a la carrera de mañana: «Tenemos un equilibrio en la moto que creo que debemos cambiar un poco; gracias a las primeras vueltas en seco lo hemos entendido. Esta mañana en mojado el problema era el mismo: la falta total de agarre atrás, por lo que hay que hacer un cambio importante«.
La gestión de la lluvia y el flag to flag
Por otro lado, respecto al momento de máxima tensión de la carrera con la aparición de la lluvia, el piloto de Ducati ha reconocido que la estrategia en boxes ha sido la clave: «En realidad, entrar una vuelta antes quizás habría sido aún mejor. Mi error fue ese, debía haber entrado una vuelta antes. Cuando tomé la decisión, acababa de hacer las dos últimas curvas rápidas a derechas y no estaba tan mojado. Al final habría sido la decisión correcta, pero está bien así. Considerando las dificultades que hemos tenido en la jornada, es un grandísimo resultado. Ser segundo hoy es fantástico, me conformo«.
Asimismo, sobre cómo se gestó ese momento en la pista junto a sus rivales directos, Bagnaia ha relatado que no se esperaba a Márquez en su lucha: «Ya lo había decidido. Esperaba que nadie entrara, pero Binder también decidió hacerlo. Vi a Marc delante y pensé que entraría, así que creí que la carrera sería entre nosotros. Luego Brad se cayó… Yo decidí entrar en la vuelta anterior, en la curva cinco, así que di una vuelta más, pero ya era demasiado tarde«.
La maniobra de su compañero de equipo para llegar a pit lane a tiempo
Además, ha admitido que cuando se estaba jugando el triunfo con su compañero de equipo, ha visto que el ritmo del catalán era mejor que el suyo: «Márquez tenía claramente mucho más ritmo, lo hemos visto ya esta mañana. Detrás de él he notado las diferencias que hay, así que sé qué pedir y sé dónde podemos trabajar. Sinceramente, intenté seguirle todo lo que pude, pero tuve un gran susto de la parte trasera y decidí que me conformaba«. En cuanto a la controvertida maniobra de Marc Márquez hacia el pit lane, cruzando por medio de la recta de meta después de caerse, ha considerado que «en esas condiciones es muy difícil saber cuál es el límite«. «Me lo imaginé porque lo vi por la tierra la última vez que miré hacia atrás. En la pista estaban él y Franco. No creo que haya hecho nada malo. Al final, supongo que es algo que se puede hacer«, asegura Bagnaia con convicción y restándole hierro al asunto.
Finalmente, poniendo la mirada en la carrera larga del domingo, Bagnaia ha destacado la fortaleza de la Ducati en este circuito y ha indicado cuáles son sus deberes principales para poder luchar con garantías: «Hemos vuelto a Europa, con condiciones de pista y neumáticos diferentes, más normales, y el potencial de la Ducati es este. Álex va muy rápido, Marco hoy intentaba estar ahí y era muy rápido, y Diggia igual. Tenemos que basarnos en esto, trabajar y tratar de mejorar lo que tenemos. Para mañana tengo que salir mejor, seguro. No como hoy, que no he sido muy rápido al soltar el embrague y he perdido un poco enseguida. Pero creo que el potencial está ahí, hay que buscarlo y tratar de aprovecharlo mejor«.
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