Cal Crutchlow ha superado ya la primera de las tres carreras en las que está confirmado como sustituto de Franco Morbidelli. El piloto probador de Yamaha llevaba cinco meses sin subirse a una moto y acabó la carrera en el Red Bull Ring en décimo séptima posición.
Retirado desde el pasado año y cinco meses después de coger una moto por última vez, Cal Crutchlow volvía al Mundial de MotoGP. Y lo hace en calidad de piloto sustituto, además de piloto de pruebas de Yamaha. El británico sustituye el hueco que Franco Morbidelli dejó vacío en el Petronas con su lesión y posterior operación de rodilla, con una recuperaicón que está llevando más tiempo que las cinco semanas del parón de verano. Por ello, Crutchlow estará, por lo menos, dos citas más en la parrilla de salida de la categoría reina del mundial. Este pasado fin de semana completó la primera de las citas, con un décimo séptimo lugar en la clasificación, a 40 segundos del vencedor de la carrera, con problemas en las gomas, pero contento de volver a competir.
No tuvo un buen inicio de carrera: “Tuve un problema en la primera vuelta y bajé la velocidad para comprobar la moto porque pensé que la había dañado”.
Sobre el accidente de Pedrosa y Savadori: “Mientras los chicos salían de la curva 3, yo estaba todavía en la zona de frenado y vi todas esas llamas. Pensé ‘oh, no’. Quería comprobar que los pilotos estaban bien porque vi dos motos y el fuego. Pude ver a Lorenzo Savadori en el suelo pero no sabía si había alguien más en el incendio”.
“No había bandera roja en ese momento y ningún comisario iba a acercarse a esas motos en ese momento. Así que quise comprobar que no había ningún piloto ahí dentro. Reduje la velocidad y miré, y obviamente me alegré de ver que nadie se había quemado. Fue bueno que ambos estuvieran bien, obviamente Lorenzo tiene una pierna lesionada, pero estoy seguro de que volverá pronto”.
“Podríamos haber sido mucho más rápidos”
La seguridad del Red Bull Ring, de nuevo a juicio: “Creo que es el tipo de accidente que puede ocurrir en cualquier circuito. La nueva barrera es buena, no me malinterpretes, pero si te topas con ella lo sabrías…”.
Problemas con los neumáticos en la segunda salida: “El mío era el neumático trasero, el de Miguel era el delantero, algunas otras personas dijeron que tenían algunas sensaciones extrañas con los neumáticos, pero no perdieron la cantidad que yo perdí, eso es seguro. Así que ya veremos cuando hablemos con Michelin e investiguemos un poco más en los próximos días el porqué”.
Pero feliz de volver a MotoGP: “En general, realmente estaba contento de haber corrido, contento con mi propia actuación en la carrera. Creo que podríamos haber sido mucho más rápidos, como he dicho, si las cosas hubieran ido mucho mejor con el neumático trasero. He pilotado muy bien, mucho mejor que el año pasado con la Honda. Lo cual es irónico, teniendo en cuenta que he estado cinco meses sin moto y felizmente retirado”.
“Así que podemos sacar lo positivo de eso y de mi condición física en la carrera, me sentí bien, y llegar a la próxima semana donde tendremos un poco más de experiencia y podremos analizar los datos para ser mejores la próxima semana”, añadió.
¿Ya te SUSCRIBISTE GRATIS a Motosan.es en la campana? Pues ahora deja TU OPINIÓN debajo en los comentarios
