Cal Crutchlow se subirá este fin de semana a la Yamaha oficial para cubrir el puesto de Maverick Viñales.
El Gran Premio de Gran Bretaña es especialmente señalado para Cal Crutchlow. Además de lo evidente, el piloto que corre en casa este fin de semana estará cubriendo el hueco de Maverick Viñales en el equipo oficial de Yamaha después de sustituir a Franco Morbidelli en Petronas en las dos citas de Austria. Por su parte, Cal habla de su trabajo como probador y la forma de trabajar que tienen los que han sido hasta hace poco los dos pilotos oficiales, Fabio Quartararo y el futuro piloto de Aprilia, Maverick Viñales.
Las configuraciones que usan los pilotos Yamaha son parecidas. “Nada, los ajustes están bastante cerca. Todos prefieren algo diferente a lo que uso en el equipo de pruebas, pero lo que Maverick usó al principio de la temporada cuando ganó fue lo que usé en las pruebas. Fabio, que conduce un poco diferente, cuanto más alto es el hombre menos se mueve la moto, cuanto más pequeño es el hombre más se mueve la moto”.
Crutchlow define a Viñales como un piloto que sabe escuchar. “Prefiero la moto un poco más grande en algunas zonas. Así que Fabio está marcando la diferencia porque los demás tienen lo que él tiene, y yo también cuando voy a probar. Así que está pilotando de forma fantástica, está pilotando de forma genial, es genial trabajar con él también. Pero también me gusta que… Me gusta trabajar con Maverick porque te escucha y si dices que es mejor, lo coge”.
“Fabio está marcando la diferencia porque los demás tienen lo que él tiene”
Por otro lado, también le gusta la forma de trabajar de Quartararo. “Me gusta Fabio porque no se la lleva, por otro lado porque se ha mantenido firme y lo está haciendo bien con lo que tiene. Pero al final voy a encontrar algunas cosas que también van a utilizar. Él se siente cómodo con esta configuración, mi configuración en mi moto nunca va a funcionar con Fabio. Pero mi electrónica o una conexión o un basculante que encuentre sí lo hará, y algunas cosas lo han hecho”.
“Pero me gusta su cabezonería de ‘esto es lo que monto, no necesito tocar la moto’, cosa que hace muy pocas veces, y se limita a montarla y lo hace muy, muy bien. Pero cuando tienes 21 años no te preocupa tanto la configuración de la moto, sólo te preocupa ir rápido. Sólo quieren estar en lo más alto de las tablas de clasificación”.
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