Crutchlow: “Sé que voy a ser último y estoy completamente de acuerdo con eso”
El regreso de Cal Crutchlow a la competición sigue estando marcado por la recuperación física. Después de completar el fin de semana en Mugello, el británico llega al Gran Premio de Hungría con más información sobre su lesión, pero también con muchas incógnitas. No conoce el circuito, sigue arrastrando molestias y admite que el objetivo no pasa por los resultados, sino por continuar acumulando kilómetros encima de la moto.
Lejos de esconder la realidad de su situación, Crutchlow fue especialmente sincero sobre sus expectativas para el fin de semana, dejando claro que el proceso de recuperación sigue siendo la prioridad absoluta dentro de su sustitución, así nos lo traslada nuestro colaborador Manuel Pecino.
“Me hice una resonancia y ya sabemos cuál es el problema”
¿Cómo llegas físicamente a Hungría? Después de competir en Mugello, Crutchlow permaneció en Italia para someterse a más pruebas médicas y conocer exactamente el origen de sus problemas físicos.“Después de la carrera me quedé en Italia, me hice una resonancia magnética y obtuve el diagnóstico. Ahora entiendo cuál es el problema.”
Aun así, reconoce que la recuperación será lenta. “¿Ha mejorado? Potencialmente sí, pero no es algo que mejore de la noche a la mañana.”
La parte positiva es que los médicos han descartado una operación. “Afortunadamente no es algo que requiera cirugía, y eso es bueno porque no necesito pasar por eso a los 40 años.”
“Puedo intentar pilotar, pero dependerá del dolor”
¿Hay dudas sobre cómo responderá tu cuerpo? El británico explica que hasta que no se suba a la moto será imposible saber realmente dónde está el límite. “En la carrera no me sentí tan mal, pero sabía que no era posible terminar en mejores condiciones.” “Los médicos me dijeron que puedo intentar pilotar, pero todo dependerá del nivel de dolor que tenga encima de la moto.” Por eso afronta el fin de semana con cautela. “No sabré realmente cuál es la situación hasta que ruede mañana.”
¿Has necesitado medicación para llegar hasta aquí? Una de las revelaciones más llamativas de Crutchlow fue que ha evitado completamente los calmantes durante los últimos días. “No he tomado un solo analgésico en toda la semana.”
El motivo tiene una explicación médica. “Por lo que entendemos, los analgésicos y los antiinflamatorios ralentizan el proceso de curación.” “Siempre que pueda mantenerme alejado de esas cosas, lo haré.” Aunque admite que sigue teniendo molestias. “La zona sigue sensible, eso seguro.”
“Este fin de semana puede ser incluso más difícil que Mugello”
¿Cómo influye llegar a un circuito completamente nuevo? A diferencia de Mugello, donde conocía perfectamente cada curva, Hungría supone un reto añadido. “Nunca he estado aquí. No conozco el circuito.”
Y eso cambia completamente la preparación. “Creo que este fin de semana será incluso más desafiante porque tengo que aprender la pista desde cero.”
Paradójicamente, esa situación también reduce la presión. “Quizá eso sea algo positivo porque no hay expectativas. Bueno, realmente tampoco las había en Mugello.”
¿Te ayudará el hecho de que el circuito sea menos físico? Crutchlow considera que, sobre el papel, el trazado puede ser algo menos exigente que Mugello. “Probablemente no sea tan físico. Hay muchos cambios de dirección, pero las velocidades son más bajas.”
Sin embargo, eso no elimina la necesidad de adaptarse rápidamente. “Tengo que aprender sesión por sesión y ver cómo evoluciona todo.”
“Mientras todos buscan la Q2, yo seguiré rodando”
¿Cuál será tu enfoque durante el viernes? Consciente de que no está luchando por posiciones delanteras, Crutchlow tiene claro cuál será su estrategia. “Por la mañana tendré 45 minutos para aprender el circuito.”
Después llegará el momento habitual de los ataques al crono. “Por la tarde todos empiezan a gastar neumáticos intentando entrar en la Q2.”
Y entonces llegó una de las respuestas más irónicas de toda la rueda de prensa. “Afortunadamente yo nunca voy a entrar en la Q2, así que no importa. Puedo seguir dando vueltas.”
“Sé que voy a ser último”
¿Cómo afrontas una situación tan complicada competitivamente? Lejos de frustrarse, Crutchlow asume perfectamente cuál es su realidad actual. “Sé que voy a ser último en cada sesión.” “Sé que voy a salir último en la parrilla.” “Y sé que probablemente terminaré último.”
Pero lo importante llega después. “Y estoy completamente de acuerdo con eso.” El británico entiende que ahora mismo está en una fase de reconstrucción. “Esto es un proceso de construcción.”
“En Mugello demostramos que todavía podemos ser competitivos”
¿Hay aspectos positivos que rescatar? Pese a los resultados discretos, Crutchlow terminó satisfecho con lo conseguido en Italia. “Tanto el equipo como Honda y yo estábamos bastante contentos con cómo fue Mugello.”
Después de tanto tiempo alejado de la competición, simplemente volver a rodar ya era una victoria. “Después de estar tanto tiempo fuera de la moto, poder volver y hacer tiempos respetables fue algo positivo.” “Estaba suficientemente contento con eso.”
“Joan Mir me va a prestar sus tiempos”
¿Has pedido ayuda para aprender el circuito? La rueda de prensa terminó con el humor característico de Crutchlow, que bromeó sobre cómo piensa adaptarse rápidamente al nuevo trazado. “Joan va a hacer dos sesiones por mí.” “Va a gastar los neumáticos blandos, se meterá entre los diez primeros y luego me dejará sus tiempos.”
La broma continuó imaginando una clasificación perfecta.“Entonces yo podré aparecer en la parrilla, saludar a las cámaras y salir en televisión.”
Entre risas, el británico dejó claro cuál es la realidad del momento: no espera milagros, no piensa en resultados y solo busca seguir avanzando paso a paso en una recuperación que todavía está lejos de completarse.
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