Cal Crutchlow vuelve a MotoGP, pero asegura que todo ha cambiado demasiado desde su última vez
Antes del GP de Mugello, Cal Crutchlow habló sobre su regreso inesperado a MotoGP para sustituir a Johann Zarco. El británico explicó cómo recibió la llamada del equipo, las dudas que tuvo antes de aceptar y las sensaciones tras volver a subirse a una MotoGP después de tanto tiempo sin competir. Estas eran sus declaraciones, según nos traslada nuestro colaborador Manuel Pecino.
¿Cuándo recibiste la llamada y cuánto tiempo necesitaste para decidirte? “Si os contara la historia real… creo que ni siquiera podría contarla del todo. El lunes me lo tomé con calma porque llegué a casa y Lucy me dijo: ‘Luccio te ha llamado’. Mucha gente del equipo me había escrito y finalmente hablé. Me dijeron que querían que volviera para correr.
Nunca pensé que estuvieran bromeando porque entendía perfectamente la situación. Cuando llegué a casa, Lucy me preguntó otra vez si me habían llamado, pero yo ni siquiera saqué el tema. Entonces me dijo: ‘Sí, porque me llamaron primero a mí para pedir permiso’. Y yo respondí: ‘No me interesa’. Ella me preguntó por qué, porque esto ha sido mi vida siempre y no entendía por qué no quería hacerlo.
Me llevó un tiempo pensarlo. El martes volví a hablar con ellos y empezamos a valorar si era posible rodar antes de venir aquí, porque no sería lógico llegar después de tanto tiempo sin pilotar y salir directamente en el FP1 a 360 km/h en la curva 1. Por suerte pudimos organizar un test estos días y ayer pude dar unas vueltas. Hoy siento como si me hubiera atropellado un autobús, pero al final acepté hacerlo.”
«No lo habría hecho por otro equipo»
¿Por qué aceptaste volver? “No lo habría hecho por otro equipo. Si me hubiese llamado el Ducati oficial, no habría aceptado. Si me hubiese llamado Aprilia, tampoco. Lo hice porque Luccio y el equipo me lo pidieron. Llegó un momento en el que pensé: ‘¿Por qué no?’. Aun así, tengo que ver cómo me siento y si realmente es posible hacerlo. Iremos sesión a sesión.
Ayer no fue genial, sinceramente. Fue bonito volver a la moto, pero todo me parecía extraño: las sensaciones, la posición, todo. Aunque era lo esperado. No sabía exactamente qué esperar. Pensaba que sería más lento de lo que fui, pero cuando no era suficientemente rápido me enfadaba igualmente. Esa es la realidad.”
¿Qué es lo que más te está costando? “Lo principal ahora es sentirme cómodo en la moto. No estoy cómodo ergonómicamente porque las motos han cambiado muchísimo. Mi posición encima de la moto también ha cambiado mucho.”
¿Cómo está físicamente tu mano? “Bien, bien. Aunque tengo el pulgar bastante dolorido después de ayer porque utilicé unos guantes viejos y me provocaron una especie de tendinitis. No es el mejor comienzo. Pero la mano en general está bien.”
¿Lo físico es la mayor preocupación? “Sí, porque una cosa es estar en forma y otra muy distinta estar en forma para pilotar una MotoGP. El año pasado hice 27.500 kilómetros en bicicleta y este año ya llevo 12.000, así que físicamente estoy bien. Pero pilotar una moto exige algo completamente diferente.
Siempre he dicho lo mismo: en cuanto vea que físicamente no puedo hacerlo, entonces habrá que reevaluar la situación. Espero ir mejorando durante el fin de semana. Necesito volver a entender la moto y también sentir que progreso en cada sesión.”
«El mayor shock fue mirar el cronómetro»
¿Cuál fue el mayor shock al volver a pilotar? “El mayor shock fue mirar el cronómetro. Mientras rodaba pensaba: ‘Nadie puede ir más rápido que yo en este circuito, es imposible’. Sentía que iba completamente al límite… y estaba diez segundos más lento. Eso fue en las primeras vueltas. Llegué al box pensando si debía preguntar si el cronómetro estaba roto o simplemente callarme un rato.”
¿Las MotoGP actuales son mucho más difíciles de pilotar? “Son difíciles, pero no creo que sean necesariamente más difíciles que antes. Lo complicado es volver después de tanto tiempo sin pilotar. Es tan simple como eso.”
Dijiste que primero respondiste que no. ¿Por qué cambiaste de opinión? “Porque pensaba que me había vuelto más tranquilo y menos loco… y me di cuenta de que no era así. Además, mi mujer me dijo que lo hiciera. Ella ha estado a mi lado toda mi carrera y siempre tomamos las decisiones juntos. Me dijo: ‘Nuestra vida siempre ha sido una aventura, ¿por qué vamos a parar ahora?’. Así que respondí: ‘Vale, voy’.”
¿Será solo una carrera o podrías hacer más? “Ya veremos cómo evoluciona la situación.”
¿Qué opinas de Johann Zarco y su situación? “Johann es amigo mío y me cae muy bien. Me recuerda mucho a mí. No le gusta todo el circo que rodea a las carreras, él solo quiere pilotar su moto. Sé que volverá y probablemente será más fuerte, porque yo también pasé por lesiones importantes y mentalmente eso te hace más duro.
Tengo muchísimo respeto por él porque, sinceramente, no creo que sea el piloto con más talento de la parrilla, pero trabaja durísimo, igual que yo tenía que hacerlo para rendir al máximo. Por eso me recuerda tanto a mí.”
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