Dennis Noyes analiza desde el Podcast de Radio Ocotillo a los protagonistas del Gran Premio de Europa: Suzuki y Yamaha.
El último Gran Premio de la temporada de MotoGP tuvo como escenario Valencia y como protagonistas a dos equipos: Suzuki y Yamaha. Dennis Noyes desde Radio Ocotillo ha analizado la situación de ambas marcas tras sus últimos resultados. La parte positiva del análisis sin duda recae en Suzuki. El domingo, desde el equipo de Davide Brivio lograron ser primero y segundo. Además, Joan Mir líder del Mundial conseguía su primera victoria en MotoGP. Sin embargo, la cruz del fin de semana fue para Yamaha. Los problemas empezaron con Valentino Rossi. A eso se le sumó la sanción de la FIM a Yamaha por irregularidades en los motos y la penalización a Maverick Viñales por abrir el sexto motor de la temporada.
Durante gran parte de la temporada las órdenes de equipo han estado presentes en todos los equipos. Ahora a falta de dos citas para acabar el Mundial, sería el momento de aplicarlas. Aunque en Suzuki no será fácil. Dennis Noyes: “Las únicas órdenes de equipo que hay en Suzuki es que no haya tonterías. Que no haya un choque entre los pilotos como Iannone y Dovizioso o Hayden y Pedrosa”. Ambos pilotos del equipo tienen opciones al título tras el Gran Premio de Europa. “Rins tiene posibilidades matemáticas de ser campeón, intentará ganar y si lo hace se prolongará la decisión del título”, explicaba Noyes en el Podcast.
Uno de los detalles más comentados sobre la carrera es el posible error de Rins en carrera que propicia que Mir pueda adelantar a su compañero de equipo. Dennis Noyes: “Estuve dudando sobre si Rins cedería el puesto a Mir, pero en la repetición se puede ver que es un fallo en las marchas de Rins. Fue un mano a mano entre los dos en el que Mir tenía un ritmo tremendo. La incógnita está en saber si Mir le hubiera pasado si no fuera por ese error, si hubiera arriesgado. Esta temporada Mir no ha sido conservador, ha sido inteligente. Ahora ya ha ganado y está en un buen momento”.
Los problemas en Yamaha
Cuando parecía que no podían tener más problemas en Yamaha, la FIM anuncia una sanción por irregularidades contra la marca. Noyes: “Es una lástima lo de Yamaha parecía que tenían el título en la mano. Ha sido un año muy difícil para ellos. La sanción crea un precedente que será complicado de gestionar y habrá cambios en el reglamento los próximos años”.
Además de la sanción por irregularidades, Maverick Viñales también tuvo que cumplir otra sanción al abrir el sexto motor. Una acción que según Noyes no será un hecho aislado. Noyes: “Veremos a cuántos pilotos de Yamaha más les toca pasar por lo mismo. De Maverick se sabía que solo tenía tres motores tras Jerez y tuvo que salir desde el pitlane en Valencia por abrir un nuevo motor. No hay que olvidar que Morbidelli está corriendo toda la temporada con dos motores”.
Los problemas para Yamaha no terminan en este 2020. Tras la ausencia de Rossi por positivo en Covid, todo apuntaba que su sustituto sería Lorenzo. Una vez más, Yamaha sorprendió y apostó por Garret Gerloff como sustituto momentáneo del italiano. Noyes: “Jorge tenía un contrato con Yamaha para hacer una serie de pruebas. Esas pruebas se cancelaron. Quizá no ha sido el sustituto porque en Yamaha no habrá sentado bien las conversaciones con Ducati por ejemplo. Yamaha ha perdido mucho al no aprovechar a Lorenzo esta temporada, han perdido una gran oportunidad”.
Los últimos movimientos en MotoGP
Desde Yamaha están viendo como su relación con Valentino Rossi se va rompiendo. El próximo año seguirá siendo piloto de MotoGP con Petronas, pero cada vez está teniendo más contacto con Ducati. El motivo principal: Luca Marini. El hermano de Valentino Rossi sube a MotoGP en 2021 de la mano de Ducati con el Esponsorma. Con esa unión que Rossi forme equipo en MotoGP los próximos años está más cerca. Noyes: “Quién hubiera pensado cuando Rossi deja Ducati que años más tarde podríamos verlo como jefe en un equipo de Ducati”.
El gran ausente de esta temporada, Marc Márquez, por fin ha anunciado su vuelta a MotoGP. Desde HRC han anunciado que la vuelta del ocho veces campeón del mundo será en 2021. Dennis Noyes: “Me esperaba la decisión de Márquez, lo supe cuando no reapareció en Austria. No tenía sentido volver con un campeonato que está por decidirse entre otros pilotos. Además, lo importante es que Márquez no se vuelva a hacer daño, y volver en Portimao siendo un circuito reserva el próximo año, no tenía mucho sentido”.
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