Aunque Bastianini ganó el GP de Qatar, las Ducati oficiales no tuvieron un inicio soñado. Tanto Bagnaia como Miller no acabaron la prueba. Davide Tardozzi entona el mea culpa.
Seguramente Ducati no se esperaba empezar la temporada 2022 tal y como lo hizo en Qatar. Aunque la marca italiana vio como una de sus motos conseguía el triunfo -Enea Bastianini con el Gresini Racing-, las sensaciones con el equipo oficial fue tremendamente opuesto. Ni Pecco Bagnaia ni Jack Miller, pilotos oficiales de Ducati, pudieron terminar la primera prueba de la temporada. La crisis aumenta por el por qué de los incidentes: el italiano se fue al suelo -tirando, además, a otro piloto Ducati como Jorge Martín- y el australiano abandonó por problema de electrónica. En todo este contexto, Davide Tardozzi se disculpó por el desastroso fin de semana.
Tardozzi entonó en The Race el ‘mea culpa’ por dicho fin de semana, dejando claro que Ducati se había equivocado con la preparación de la carrera para Bagnaia. «Tenemos que entenderlo y hacer una autocrítica para intentar recuperarnos de todos los problemas. Lo que sucedió no fue aceptable, y eso es algo en lo que tenemos que pensar. Creo que hemos cometido algunos errores y no puede suceder una segunda vez».
El descontento de Bagnaia con la carrera era palpable, ya que cree que se valoraron otros puntos en vez de centrarse en la prueba. Tardozzi entiende el enfado del italiano e insiste en que confían en él. «Eso es posible. Confiamos al 100% en Pecco, y pensamos que será nuestro piloto durante los próximos tres años por lo que tenemos que confiar en él. Es un piloto de equipo muy agradable y un muy rápido, por lo que creemos que le damos lo que se merece: una moto que le permita rodar sin problemas«. Lo que Tardozzi tiene muy claro es que la culpa no es de Bagnaia, sino del equipo: «Fue culpa nuestra, no de Pecco».
Bagnaia también mostró su disconformidad
El piloto italiano dejó claro su malestar tras el GP de Qatar. «No soy un probador. Estoy aquí para ganar. Estoy aquí para concentrarme en pilotar de la mejor manera posible, y mirando las pruebas, solo tuvimos cinco días y deberíamos usarlos para probar, no el fin de semana de carrera. La configuración no estaba bien para la pista, la electrónica no estaba bien. No estábamos listos. Pueden darnos algo mejor, pero si no tenemos tiempo para adaptarnos no podemos ir más rápido».
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