Enea Bastianini terminó el Gran Premio de España, en Jerez, como mejor KTM en la octava posición.
Enea Bastianini pudo salvar los muebles de KTM el pasado domingo en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. El italiano cruzó la línea de meta en octava posición; siendo la primera KTM clasificada tras un problema en el carenado de Acosta que le hizo terminar décimo. Además ofreció a los aficionados un gran duelo con los pilotos del Trackhouse, Ai Ogura y Raúl Fernández. Esto, sin embargo, no le hace olvidarse de los problemas de la marca austríaca, según nos trasladaba nuestra compañera de Motosan, Alba Casares, desde el paddock jerezano.
El piloto no está del todo satisfecho con su resultado. «Sinceramente, esperaba algo más. No solo en el warm-up, sino que también ayer nuestro ritmo era mejor que el que hemos mostrado hoy en carrera. Por desgracia, tras cinco vueltas sufrí una fuerte pérdida de agarre en la parte delantera, sobre todo en las entradas, y ya no conseguía llevar la misma velocidad en las curvas que al principio. A partir de ahí me costó mantenerme pegado al grupo de Raúl Fernández y Zarco. Nos obstaculizamos un poco unos a otros, pero en general ha sido una buena carrera. Está claro, sin embargo, que aún nos falta algo».
La situación actual en cuanto a gestión de neumáticos. «Digamos que la gestión funciona cuando tienes algo más que los demás. En ese caso consigues controlar bien el neumático. Hoy, sin embargo, el problema no ha sido el trasero, sino el delantero: ha bajado mucho y he perdido enseguida tres o cuatro décimas por vuelta. Ha sido una pena, porque el trasero, en realidad, no estaba mal. De hecho, al final mis tiempos no eran tan malos, creo que solo Binder conseguía mantener un ritmo similar. Así que el desgaste del trasero no era el problema principal».
«La prioridad sería probar un chasis diferente, pero aún no está disponible»
Sus expectativas de cara al test. «Sinceramente, todavía sé poco. No tengo claro qué probaremos exactamente, espero que haya algo interesante. Creo que probaremos alguna pequeña solución aerodinámica, pero no espero grandes novedades».
Las prioridades en las que trabajar. «La prioridad sería probar un chasis diferente, pero por el momento aún no está disponible. En mi opinión, es uno de nuestros puntos débiles. Sin embargo, nos estamos acercando, ya que con el equipo estamos haciendo un buen trabajo y creo que podremos seguir mejorando. Sabemos que aún nos falta algo para llegar al nivel de los demás, pero estoy convencido de que lo conseguiremos antes de que acabe el año».
El piloto no da demasiada importancia a ser el primer piloto KTM. «Al final de la carrera no le presté demasiada atención. Al revisar los datos, mi diferencia y la de los demás, puedo decir que hicimos una buena carrera. Pero, obviamente, siempre se quiere más, y creo que es posible conseguirlo».
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