El ingeniero de pista de Maverick lo ve muy centrado y más tranquilo ya que siente que las cosas van en la dirección que él desea
Esteban García, ingeniero de pista de Maverick Viñales, ha sido uno de los invitados del último podcast de DAZN ‘Cambia el mapa’. Allí ha valorado muy positivamente la renovación del piloto español con los de Iwata y cree que este año el de Roses está más centrado que nunca.
Viñales fue una de las opciones que barajó Ducati para incorporarle en sus filas y nadie del entorno de Maverick ha negado que no haya habido opciones para cambiar de aires. Todo lo contrario, si Yamaha no hubiera apostado por el catalán, la historia podría haber cambiado.
“Tener contrato te da cierta tranquilidad. Imagínate con la situación del Covid, con tanta incertidumbre, no tener contrato. Fue en el momento idóneo. Yamaha lo puso todo para que se quedase y esto es lo que más ha valorado porque había bastantes opciones de que se fuera. Ver que van a ir en una dirección concreta de trabajo, el hecho de que Yamaha vaya a por él sin esperar como están haciendo otras marcas. Yamaha cuando vio que había una posibilidad de que podía irse se puso manos a la obra para retenerle”.
Viñales era uno de los hombres fuertes en el tramo final de la pasada temporada y Estaban explica que esta mejora de rendimiento en los últimos años es debido a una madurez más completa que en su primer año con la escudería nipona.
“La verdad es que ha pegado un salto de maduración bastante grande estos últimos dos años, esencial para poder luchar por el Mundial. La edad y la experiencia le han ayudado, lo primero nace de él y a partir de ahí las piezas se van juntando. Una parte importante es que ha recuperado la relación con su padre, Ángel. Él se abre un poco más y el equipo hacia él”, continuaba.
No hay tiempo para la calculadora
Al ser un campeonato atípico y ‘exprés’ los errores se pueden pagar muy caro. No obstante, tal y como apunta Esteban, no hay tiempo para especular con los resultados y hay que salir al máximo desde la primera carrera de Jerez. Otro punto muy importante esta temporada será el factor mental.
“Va a ser un campeonato raro y eso hace que haya pilotos que en un piloto no se le dé bien un circuito, lo pueda mejorar en el segundo intento. La situación es distinta y aquí está la capacidad de adaptación y hay que pensar más en el día a día que en el qué va a pasar. Lo más importante es que saca lo máximo en cada momento. Como vayas con la calculadora en la mano a Márquez no le ganas ni en las chapas. Aquí hay que ir a muerte. En Australia jugársela no pasaba nada porque no nos estábamos jugando nada. Era un circuito que nos iba muy bien y al medirse con Honda y Márquez recogimos mucha información”, expresa para finalizar.
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