Carmelo Ezpeleta se muestra optimista pese al bloqueo en las negociaciones y asegura que los fabricantes ya trabajan en las motos de 2027
Las conversaciones entre Dorna Sports y los fabricantes de MotoGP para renovar el acuerdo marco que regirá el campeonato a partir de 2027 siguen estancadas, pero Carmelo Ezpeleta mantiene la calma. El máximo responsable del campeonato del mundo compareció este lunes en el paddock del Gran Premio de Francia para abordar una situación que genera incertidumbre en todo el paddock.
El actual contrato entre Dorna y la MSMA (la asociación que agrupa a los fabricantes) expira a finales de este año, y aunque las posturas todavía no se han acercado lo suficiente, Ezpeleta lanzó un mensaje de tranquilidad.
Sin fecha límite, pero con garantías
El dirigente español fue claro al explicar el estado de las negociaciones: «No hay un plazo para firmar. El año que viene habrá Mundial. Todos los equipos han hecho motos y han fichado pilotos«. Con estas palabras, Ezpeleta quiso dejar patente que, independientemente de cuándo se alcance un acuerdo formal, la competición no está en peligro.
«Hay que dejar que las cosas se solidifiquen y como siempre hay discusiones. No obstante, nos mantenemos positivos, estamos contentos, los fabricantes y los equipos son unos partners importantísimos del campeonato y todo lo que hagamos será para mejor».
Esta declaración cobra especial relevancia en un momento en el que voces dentro del paddock han expresado su preocupación por la falta de avances. Sin embargo, el CEO de Dorna subrayó que «las fábricas tienen motos y pilotos para 2027«, lo que a su juicio garantiza que el acuerdo llegará tarde o temprano: «Estoy seguro de que habrá acuerdo».
Además, Ezpeleta explicaba: «Existe un interés bestial por MotoGP, sobre todo por parte de muchos inversores y gente que quiere formar parte de los equipos. Y también por los 22 grandes premios que tenemos, si pudiéramos hacer 27 tendríamos ciudades interesadas en hacerlos. El cambio, como debe ser, ha ido muy bien y estamos muy comprometidos en hacer las cosas cada vez mejor».
Los puntos de fricción
Aunque Ezpeleta no entró en detalles sobre los aspectos concretos que separan a las partes, fuentes cercanas a las negociaciones apuntan a varios frentes abiertos. El reparto de ingresos televisivos, las condiciones técnicas del nuevo reglamento y el modelo de gobernanza del campeonato figuran entre los temas más delicados.
Además, Barcelona acogerá por primera vez el MotoGP Fan Fest, donde pilotos se trasladarán miércoles y jueves al centro de la ciudad para dar espectáculo entorno al campeonato de motociclismo. Esta medida podría estar relacionada con
«Liberty no nos pide ni deja de pedir, casi todas las cosas que dicen ellos las decimos nosotros, pero ellos tienen la experiencia de haberlo hecho en la F1 y sus conocimientos son muy importantes. A diferencia de los anteriores propietarios, Liberty es una gran compañía en el mundo del entretenimiento y su experiencia seguro que nos va a ir muy bien. Barcelona será el primer lugar donde se haga el Fan Festival, una idea que poco a poco iremos implementando en otros grandes premios«, expresaba.
Además, los fabricantes japoneses y europeos mantienen posiciones diferentes en algunos de estos puntos, lo que complica la búsqueda de un consenso. No obstante, el hecho de que todas las marcas hayan continuado con sus programas de desarrollo y hayan cerrado sus alineaciones de pilotos para la próxima temporada indica que, internamente, dan por hecho que el campeonato seguirá adelante.
Un optimismo fundamentado
La tranquilidad que transmite Ezpeleta no parece infundada. A lo largo de sus décadas al frente de Dorna, el ejecutivo español ha navegado crisis similares y siempre ha logrado reconducir las negociaciones. El precedente más reciente fue la renovación del acuerdo en 2021, que también se cerró después de meses de incertidumbre.
«El tiempo hay que dejar que las cosas se solidifiquen y como siempre hay discusiones, pero el tema está positivo. Estamos contentos, los fabricantes y los equipos son unos partners importantísimos del campeonato y todo lo que hagamos será para mejor«, sentenciaba.
Por ahora, el paddock de MotoGP sigue funcionando con normalidad mientras los despachos trabajan en los detalles del futuro. La próxima cita del calendario, el Gran Premio de Francia en Le Mans este fin de semana, se disputará con todas las miradas puestas tanto en la pista como en las conversaciones que continúan entre bastidores.
