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Joan Mir frustrado con la Honda: «Si intentas algo más, acabas en el suelo»

2 May. 26 | 17:08
Foto: MotoGP

El difícil proceso de Joan Mir con la Honda.

En el Gran Premio disputado la semana pasada en Jerez, el piloto español Joan Mir, acabó por primera vez en esta temporada una carrera de domingo. El mallorquín ha demostrado ser rápido con su Honda pero ya son muchas las veces que ha terminado iéndose al suelo tanto en carrera como en sprint. Sin embargo, en unas declaraciones a los medios después de terminar el GP de España, donde pudieron estar presentes nuestro compañero Manuel Rodríguez y nuestro colaborador Manuel Pecino, Mir habló de la evolución de la moto y de cómo afrontó el fin de semana para revertir la tendencia de Tailandia, Brasil y EEUU.

Lo que es cierto, es que Joan Mir en el GP de casa buscó acabar la carrera como fuere y así puntuar por primera vez en esta temporada un domingo. Aunque sumó el último punto, tras quedar en décimoquinto puesto, detrás de su compañero Marini y Quartararo, Joan explicó cuales fueron sus objetivos: «Creo que lo más inteligente ahora mismo es no tomar riesgos innecesarios. Después de lo que ha pasado en las tres primeras carreras, para mí era fundamental terminar y cruzar la meta. Incluso ayer en la sprint vimos que, cada vez que intentamos buscar algo que realmente valga la pena, acabamos en el suelo. Arriesgar tiene sentido cuando luchas por un resultado importante; si no es así, lo más inteligente es traer la moto al box, dar información y entender el potencial que hemos tenido«.

De hecho, el piloto de Honda no llegó a tener nunca buenas sensaciones en su moto durantre todo el fin de semana, exclamando que no encontró el grip necesario y que tenía un ritmo inexplicable para él: «El potencial durante este fin de semana, y especialmente durante la carrera, ha sido muy malo. No he tenido nada de agarre; no podía pasar ni acelerando, ni siquiera era capaz de ponerme en paralelo a una Yamaha hoy. Es muy raro lo que ha pasado y no lo entiendo, pero trabajaremos duro para intentar darle la vuelta a esta situación«.

La visión a futuro de Joan Mir

Sin embargo, las malas sensaciones de Joan no se correspondieron con el fin de semana de Johann Zarco, que salía segundo en parrilla, y pese a no poder aguantar el rtimo de cabeza tuvo algunos momentos buenos. «Es verdad que Johann ha tenido un momento con un ritmo muy bueno, parecido a los de delante, aunque al final ha bajado un poco. Me alegro por él, pero aquí todos los ritmos son muy parecidos. En su caso, el qualifying en agua le ayudó mucho; si sales delante, te puedes permitir dejarte ir un poco y aguantar esa octava posición. Eso no me dice nada que no sepa ya de esta moto: si salimos delante, nos vamos hacia atrás, pero si intentas algo más para evitarlo, acabas en el suelo. Estoy convencido de que él tampoco está contento con el resultado«, decía el español sobre el rendmiento de Zarco.

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Además, el lunes después de la carrera hubo jornada de test en Jerez, donde todos los pilotos salieron a pista para probar nuevas especificaciones de las fábricas. Joan Mir ha explicado que en Honda saben cúal es el problema pero que no llegaron actualizaciones nuevas: «Vamos a intentar mejorar el grip, pero el problema es que no tenemos piezas nuevas. Va a tocar trabajar sobre la base que ya tenemos. Son problemas que no son nuevos, ya llevan un tiempo ahí, así que no esperamos un milagro de un día para otro. Hay que seguir apretando porque, si no damos pasos adelante, los demás avanzan y nosotros retrocedemos«.

No obstante, para mejorar en próximas carreras, Joan ha admitido la importancia de hacer un buen sábado: «Lo que todos buscamos es clasificar bien, eso es lo primero. Es lo que te da la opción de estar delante, como ha hecho Fabio Quartararo. En Austin logré salir quinto y eso te permite hacer una carrera en la que, aunque pierdas un poco de terreno, acabas octavo o en una posición decente. Salir adelante es, sobre todo, lo más importante«. De hecho, se está viendo la frustración de Mir, viendo como Honda no consigue dar un paso más y luchar contra marcas como Ducati, KTM o Aprilia: «Ahora mismo parece que estemos haciendo la Copa japonesa. Ha sido un día difícil; no es mi mejor momento y no estoy para muchas cosas«.

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