El piloto del Repsol Honda, Joan Mir, habla de sus sensaciones en Phillip Island tras el primer día de entrenamientos.
Como nos traslada nuestro colaborador, Manuel Pecino, desde Australia, Joan Mir ha hablado con la prensa y ha comentado cómo se ha sentido en la pista de Phillip Island hoy, estas son sus primeras palabras: “El día de hoy ha sido bastante duro, este fin de semana, en concreto ha empezado bastante mal. He necesitado más de 3 vueltas para entender. En este momento nuestro paquete no está funcionando aquí. Esta pista es una pista extrema, necesitas cada día adaptarte un poquito más, tratar esas altas velocidades, nosotros lo sabemos”.
Sigue detallando: “Pienso que normalmente ayuda demasiado hacer muchas vueltas, vuelta a vuelta intentar mejorar. Pero hoy no he podido hacerlo porque hoy he necesitado 3 vueltas, no pude correr bien, entré y cambiamos cosas de nuevo, algunas cosas bien, otras mal. He tratado de poner la moto para adaptarla a esta situación y ser capaz de tirar, honestamente no pude, no estuve cómodo”.
Mir sin ser Mir, y el fallo de la Honda en Australia
Joan quiere destacar que no está siendo él mismo en pista y lo explica así: “No estoy pilotando como soy yo, como yo quiero, como esta pista requiere y mi tiempo no es rápido en este momento. Pienso que en otro momento y en otro lugar si podría ir más rápido, pero esto es un poquito de lo que está pasando ahora”.
El ’36’ comenta qué falla de su moto en este circuito y qué está haciendo Honda contra ello, si hay solución: “La tracción es muy mala. Pienso que en las dos últimas curvas no puedo coger bien la trazada y pierdo décimas y décimas fácilmente. Pero no es solamente eso, el comienzo tampoco es como nos gustaría, la parte delantera está muy dura, no gira. Estamos intentando reequilibrar un poco para que vaya más normal y no es solo nuestro problema, también es del ‘grip’ que no es muy normal”.
Para finalizar, Joan Mir, expone que puede suceder mañana, ya que es el día fuerte e importante al cambiar el horario y realizarse la carrera larga el sábado por las condiciones meteorológicas, por ello concluye: “Pienso que nosotros podemos hacer alguna cosa mañana cuando reequilibremos un poco la parte delantera y encontremos una mayor comodidad al pilotar (la Honda), porque al poder hacer una vuelta la puedes hacer mas o menos bien y vuelta a vuelta el tiempo de concentración es mayor y aceleramos más. Al final de carrera o después de hacer 50 vueltas, ya veremos (entre risas), pero hoy no estoy feliz”.
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