Pedro Acosta: “Estamos haciendo una buena temporada, pero todavía nos falta para llegar al nivel de Ducati”
Otro sábado más, Pedro Acosta volvió a subir al podio de una Sprint, concretamente en segunda posición. El murciano terminó satisfecho con el resultado conseguido, aunque dejó claro que KTM sigue teniendo trabajo por delante para acercarse al nivel de Ducati.
Acosta valoró positivamente en DAZN y, como nos traslada nuestro colaborador Manuel Pecino, la progresión mostrada durante la temporada, pero también insistió en uno de los problemas que más está condicionando su rendimiento: la falta de consistencia en el comportamiento de la moto de una salida a otra.
“Desde fuera se ve muy bonito, pero desde dentro es otra cosa”
¿Es un resultado que confirma el crecimiento de KTM? El español prefirió ser prudente pese al nuevo podio. “Sí, es alcanzable, pero el tema es que desde fuera se ve muy bonito cuando hacemos buenos resultados, pero desde dentro es otra cosa.”
Acosta considera que todavía existe una diferencia importante respecto a Ducati. “Ahora mismo no estamos al nivel de Ducati, sobre todo en distancias cortas.” De hecho, aseguró que lo percibió desde los primeros compases de la Sprint. “Ya en la primera vuelta me di cuenta de que iba a ser muy difícil luchar esto.”
“Volvemos a estar en el podio y eso es importante”
¿Con qué te quedas del sábado? Pese a todo, el balance fue claramente positivo. “Tenemos que estar contentos. Otra vez estamos en el podio de la Sprint.”
Además, destacó especialmente su rendimiento a una vuelta. “Hemos hecho un qualifying muy bueno, que es precisamente mi punto débil.” Para Acosta, el objetivo sigue siendo construir una base sólida. “Estamos dando pasitos.”
¿Por qué está siendo tan difícil acercarse a los de delante? El piloto de KTM explicó que no solo se trata de mejorar ellos mismos. “Nos está costando dar pasos porque las otras marcas también evolucionan mucho.” Aun así, insiste en que están encontrando la manera de mantenerse en la pelea. “Estamos intentando sacar la cabeza como sea.”
“En carrera larga podemos ser más competitivos”
¿Ves más opciones para el domingo? Acosta cree que la distancia de carrera puede jugar a su favor. “Creo que ahí nos vemos un poco más competitivos.”
La gestión de los neumáticos puede convertirse en una baza importante.“Sabemos que la degradación no será enorme, pero algo habrá.” “Ahí es donde tenemos que jugar nuestras cartas.”
“Probablemente haga lo mismo que Marc”
¿Qué neumático elegirás para la carrera? La decisión todavía no estaba tomada tras la Sprint. “No es obligatorio ir con el medio.” El murciano recordó que el año pasado hubo una gran división de estrategias. “Creo que diez pilotos montaron el blando y once el medio.”
Sin embargo, dejó entrever que seguirá la referencia del piloto que está marcando el camino desde su regreso. “Probablemente iré en la misma dirección que él para tener las mismas armas y después ver dónde estamos.”
“He aprendido a ser más constante”
¿Qué valoración haces de tu temporada? Durante una conversación con Pol Espargaró, Acosta destacó uno de los aspectos que considera más importantes de su evolución. “Estamos haciendo una buena temporada.” “Estoy consiguiendo justo lo que me faltó el año pasado, que era estabilidad.”
El piloto español cree que ha dado un paso adelante a nivel personal. “Creo que he madurado bastante como piloto del año pasado a este.”
“La moto cambia demasiado de una salida a otra”
¿Qué es lo que más te preocupa actualmente? El gran interrogante para Acosta sigue siendo la inconsistencia de la KTM. “Es muy difícil de entender.” El español puso varios ejemplos del mismo fin de semana. “El viernes no íbamos tan bien, esta mañana parecía todo diferente con la misma moto y luego en el qualifying las sensaciones volvieron a cambiar.”
Según explica, necesita varias vueltas para comprender qué comportamiento tendrá la moto cada vez que sale a pista. “Me paso tres o cuatro vueltas entendiendo dónde está el límite.” “Cada vez los puntos fuertes son distintos.”
¿Dónde está la clave para seguir mejorando? La respuesta de Acosta fue muy clara. “Tenemos que entender cómo hacer una moto más estable.” Incluso estaría dispuesto a sacrificar algo de rendimiento máximo a cambio de una mayor previsibilidad. “Aunque el nivel sea un poco más bajo, necesitamos una moto que no nos dé tantas sorpresas.” Que solo tengamos que concentrarnos en pilotar y no en ir solucionando problemas constantemente.”
“Marc estaba en otro mundo”
¿Qué te pareció el ritmo de Marc Márquez? El piloto de KTM reconoció la superioridad del líder de la carrera. “Solo hay que ver lo rápido que se fue ya desde la primera vuelta.” “Estaba en otro mundo comparado con nosotros.”
Aun así, analizó con atención cómo gestionó la carrera. “Parecía que se escapaba, luego gestionaba el ritmo y cuando necesitaba volver a apretar lo hacía.” Un comportamiento que también observó en otros pilotos de cabeza. “Fue bastante difícil entender cómo eran capaces de gestionar el ritmo de esa manera.”
“Lo importante es seguir construyendo”
Acosta cerró la jornada satisfecho por el resultado, pero con la sensación de que todavía queda mucho trabajo por delante. El podio en la Sprint confirma que KTM sigue siendo competitiva, pero también evidencia que la distancia respecto a Ducati continúa existiendo.
Mientras tanto, el murciano sigue acumulando experiencia y consolidando una regularidad que él mismo considera uno de los grandes avances de esta temporada. Porque más allá de los podios, su gran objetivo sigue siendo el mismo: convertir el potencial en una base sólida sobre la que construir el futuro.
¿TE GUSTAN LAS MOTOS ❤️? Pídele aquí a Google que te enseñe más de Motosan para tener siempre las últimas noticias.
