Pol Espargaró analiza el caos del viernes en Montmeló: “Las diferencias se decidirán por detalles muy pequeños”
La jornada del viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya dejó una de las prácticas más igualadas de la temporada. KTM sorprendió colocando a Pedro Acosta al frente, Ducati sufrió más de lo habitual, Aprilia vivió un día complicado con Jorge Martín y las caídas volvieron a ser protagonistas en un trazado con muy poco agarre. Y para Pol Espargaró, la explicación es clara.
El expiloto de MotoGP analizó en DAZN una sesión marcada por las mínimas diferencias entre fabricantes y por las difíciles condiciones de la pista catalana. “Es una locura, y que además hayan habido esas dos motos por fábrica quiere decir que las diferencias se van a definir por detallitos muy pequeños”, explicaba Pol tras la práctica.
Un circuito con poco agarre que iguala a todos
El bajo grip del asfalto fue uno de los temas centrales del análisis. Según Espargaró, esa falta de agarre está reduciendo las diferencias habituales entre motos y fabricantes. “La falta de agarre hace que las motos, los pilotos y las fábricas puedan sacar menos rendimiento de sus monturas. Hay un nivel mucho más parecido entre todos”, señaló.
Por eso mismo, cualquier error penaliza muchísimo más. “Ese pequeño error que quizás puedes pasar por alto en cualquier circuito, aquí no puede pasar”, añadía.
Pedro Acosta lidera, pero KTM sigue con cautela
Pedro Acosta terminó el viernes como el más rápido pese a sufrir una caída por la mañana en la curva 2. KTM colocó además a Brad Binder tercero, confirmando que la RC16 funciona especialmente bien en las condiciones actuales de Montmeló. “Las KTM han empezado bastante bien desde primera hora de la mañana”, destacaba Pol.
Sin embargo, el expiloto español cree que el verdadero reto llegará cuando aumenten las temperaturas durante el sábado y el domingo. “Mañana a priori la temperatura debería ser más alta. Eso favorece muchísimo una vuelta rápida, pero para ritmo de carrera aumenta la degradación”, analizaba.
La curva 2, el gran peligro del circuito
Las caídas fueron constantes durante toda la jornada y muchas se concentraron en la curva 2, precisamente el punto donde se fueron al suelo Acosta y Binder.
Pol explicó detalladamente el motivo técnico. “El neumático medio delantero hace que el flanco izquierdo llegue frío después de toda la zona de derechas y la recta larga. La curva 2 y también la curva 5 serán muy críticas”, comentó. Y lanzó un aviso claro de cara a las carreras. “Los pilotos tendrán que tener muchísimo cuidado”.
Ducati sufre más de lo esperado
Aunque Álex Márquez fue segundo y volvió a destacar en Montmeló, Ducati no mostró la superioridad habitual. De hecho, solo Álex y Fabio Di Giannantonio lograron el pase directo a la Q2. Para Pol, el estilo de conducción de ambos explica buena parte del resultado. “Álex siempre da el do de pecho en este circuito. Tiene líneas muy redondas”, apuntó.
Sobre Di Giannantonio, añadió: “Pablo Nieto siempre dice que es muy bueno controlando la degradación. Tiene un pilotaje muy suave y parecido al de Álex Márquez”.
Otro de los aspectos que analizó Espargaró fue el papel de la aerodinámica en un circuito con tan poco agarre. “La aerodinámica aprieta el tren trasero y ayuda a generar grip”, explicó.
Aunque también advirtió del riesgo que eso supone para los neumáticos.“Es un arma de doble filo porque generas más degradación y más sobrecalentamiento”.
Jorge Martín salva el viernes pese a dos caídas
Uno de los nombres propios del día fue Jorge Martín. El piloto de Aprilia sufrió dos caídas importantes y acabó fuera del acceso directo a la Q2.
Pol cree que las condiciones de la pista y la temperatura de los neumáticos fueron decisivas. “Ese neumático blando delantero, en el cambio de dirección hacia el lado izquierdo, hace que se cierre la dirección”, explicó sobre la caída de la tarde.Además, recordó la violencia del accidente matinal. “Ahí el air fence seguramente hizo su efecto amortiguando un poquito el golpe”. A pesar de todo, Martín salió físicamente ileso y todavía tendrá una nueva oportunidad el sábado.
Honda y Yamaha vuelven a aparecer
La igualdad también permitió ver a Honda y Yamaha mucho más cerca de cabeza. Johann Zarco y Joan Mir metieron las dos Honda en Q2, mientras que Fabio Quartararo y Jack Miller hicieron lo propio con Yamaha.
Pol destacó especialmente el rendimiento del francés. “Fabio Quartararo está haciendo algo espectacular”, aseguró. Aunque volvió a señalar el problema habitual de la M1. “El problema sigue siendo el ritmo de carrera y la degradación”.
Montmeló promete un sábado imprevisible. KTM ha golpeado primero, Ducati busca respuestas y Aprilia intenta recomponerse.
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