Quartararo en Balaton: “No estoy contento, pero tampoco veo reacción”
El inicio del fin de semana en Balaton ha vuelto a dejar a Fabio Quartararo en una posición incómoda. Sin grandes expectativas deportivas y con un discurso cada vez más contenido, el francés afronta lo que resta de temporada con una mezcla de resignación y realismo ante la situación de Yamaha, inmersa en un proceso de transición hacia el nuevo motor V4.
Más que enfado, sus palabras reflejan una aceptación del momento actual de la marca japonesa, que según él ya mira más al futuro que al presente, así nos lo traslada nuestro colaborador Manuel Pecino.
“Si fuera en Yamaha, también lo haría”
¿Cómo afrontas este tramo de la temporada? Quartararo no esconde que el contexto interno de Yamaha condiciona completamente el trabajo actual. “Si fuera en Yamaha, también lo haría.”
El francés entiende que la fábrica ya está centrada en el futuro proyecto. “No veo grandes avances para este año. Empezamos tarde con el V4.”
“No estoy contento, pero tenemos que seguir”
¿Qué sensaciones te dejó el último fin de semana? El balance en Mugello no fue positivo, aunque el piloto intenta no quedarse anclado en ello. “No quiero dejar todo atrás, porque es lo que hemos hecho el último mes.” “Obviamente no estoy contento, pero ahora tenemos que empezar este fin de semana y ver qué sensaciones tenemos en los primeros libres.”
El principal problema sigue siendo la falta de confianza en el tren delantero. “Soy muy sensible con la parte delantera y nunca me había pasado en los últimos años tener tan pocas sensaciones.” “Fue la peor sensación que he tenido en ese circuito.”
¿Has visto mejoras reales en la Yamaha? El francés es tajante al analizar la evolución técnica. “No estoy contento con cómo hemos mejorado la moto.” “Es básicamente la misma moto desde septiembre de 2025.”
Y aunque reconoce el trabajo realizado, considera que no ha sido suficiente. “Esperaba un avance mayor, pero seguimos en el mismo punto.”
“No veo reacción por parte de Yamaha”
¿Hay respuesta del equipo ante esta situación? Quartararo no percibe un cambio claro de dirección en el proyecto actual. “No, o al menos no lo veo.”
De hecho, entiende que la prioridad ya no está en esta temporada.“Obviamente están trabajando pensando en el año que viene.” “Incluso yo, si estuviera en su posición, haría lo mismo.”
¿Puede esta situación deteriorar tu vínculo con Yamaha? Pese a la frustración acumulada, el francés mantiene un tono contenido respecto a su relación con la fábrica. “Al final, el año pasado ya era un poco así.” “No creo que arruine nuestra relación.”
Sí reconoce, sin embargo, el desgaste de los últimos años. “Estoy agradecido a Yamaha, aunque los últimos tres años no han sido los mejores que hemos pasado juntos.” “No creo que seis meses más cambien mucho nuestra relación, aunque sean largos.”
¿En qué se centra ahora el trabajo? Más allá de los resultados, Quartararo tiene identificados los puntos clave a mejorar. “Si tuviera que decir uno, sería la adherencia.”
El francés explica que el rendimiento depende en gran parte del agarre disponible. “En Barcelona fui rápido cuando había agarre.” Pero el paquete técnico aún tiene varias debilidades. “Tenemos que mejorar los cambios de dirección, la aceleración y algo de aerodinámica.”
“Hay resignación, pero también trabajo”
El discurso de Quartararo en Balaton no es el de la frustración explosiva, sino el de alguien que ha interiorizado el momento de su proyecto. Sin grandes promesas ni expectativas inmediatas, el francés intenta sostener el rumbo en un escenario en el que Yamaha ya ha girado la mirada hacia el futuro.
Mientras tanto, él sigue apurando cada fin de semana con la misma idea: extraer lo poco que todavía permite una moto que, hoy por hoy, no está para luchar donde él quisiera estar.
