Tan solo unos días después de poner fin a su etapa en Moto2, Raúl Fernández debuta ya con la MotoGP en Jerez. El español ya viste los colores del KTM Tech3 y comenta tras su primer día de test, lo que ha sentido con su nueva moto.
Ni un año ha pasado de su última victoria en Moto3 y Raúl Fernández ya ha debutado con la MotoGP en Jerez. Tan solo ha sido el primero de los dos días de test de esta pretemporada, pero el español ya ha notado el potencial que el KTM Tech3 tiene. Y, apunta, es mucho más de lo que se ve desde fuera. El recién ascendido y subcampeón de Moto2 ha terminado la primera jornada en décimo novena posición de los hasta 27 pilotos que ha salido a pista este jueves. Todavía queda mucho trabajo por delante, entenderse también con su nuevo equipo, pero Fernández ya ha podido compartir sus primeras impresiones con la prensa en una rueda de prensa virtual. Sin duda, la potencia de la MotoGP es lo que más le ha sorprendido y, además, ha contado con un profesor muy especial en su primer día.
Valoración del primer día: “Estoy muy contento con el primer día, al final lo de Misano fue como un caramelo para nosotros, pero hoy ha sido mi primer día de verdad como piloto de MotoGP. Ha sido fantástico, he disfrutado mucho con el equipo, ha sido como el primer día de cole”.
Lo que más le ha sorprendido de la MotoGP: “Lo que más me gusta es la frenada, es simplemente increíble, mucho mejor que la Moto2. También la potencia claro, es increíble, y los neumáticos también. En realidad toda la moto es increíble”.
Segundo día de test: “No tenemos un plan para seguir. De momento seguir dando vueltas, entender mejor la moto y seguir con el trabajo”
Remy Gardener calificó de ‘tontería’ las palabras de Raúl en las que decía sentirse campeón moral de Moto2: “Prefiero no hablar más sobre eso. La gente no ha entendido bien lo que quería decir. Ha sido una temporada fantástica, he tenido un equipo increíble, la gente que ha trabajado conmigo ha sido increíble, he tenido suerte con todos. Ahora quiero centrarme en MotoGP y no hablar de mi pasado”.
La inclinación y la potencia de la MotoGP, lo más complicado: “Lo que más me ha costado es entender cómo llega la potencia a la moto, es difícil de entender cuando vienes de Moto3 y Moto2, porque allí no tienes nada de ayudas, y esto es lo que me está costando y lo que quiero trabajar para mañana. En MotoGP con tantas ayudas si tú dejas la moto muy inclinada no tienes potencia, si la levantas muy rápido tampoco, tienes que entender cuándo levantar la moto, que para esto tenemos a un profesor inmejorable que se llama Dani Pedrosa. Su papel aquí es fundamental, he estado aquí mucho tiempo con él, me ha ayudado muchísimo. Para esto es el mejor profesor. Somos afortunados en KTM de tenerle”.
Trabajo en KTM: “He pasado bastante tiempo con Dani, charlando, con Esteban García también, creo que KTM ha hecho un gran trabajo con tener a ambos aquí. El equipo Tech 3 está mucho más fuerte de lo que se ve desde fuera, es un equipo que ha traído mucha gente y material para nosotros. Es muy positivo”.
En menos de un año pasa de Moto3 a MotoGP: “No te de pasa por la cabeza ni mucho menos. Al final, cuando cerré mi etapa en Moto3 o gané mi primer carrera en la categoría es algo que cuesta un poco de asimilar, consigues algo que llevas tiempo soñando. Todo ha pasado tan deprisa que ha sido increíble. En Moto2 iba a aprender y, al final, ha acabado luchando por el mundial hasta la última curva de Valencia. Ni mucho menos me pensaba estar en MotoGP en menos de 365 días”.
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