Ricard Jové analiza todo lo que pasó en el Gran Premio de Cataluña.
Pasaron muchas cosas en el pasado Gran Premio de Cataluña, marcado por un domingo de carreras sin Marc Márquez y con muchos accidentes. Fueron dos banderas rojas las que hicieron que la carrera se iniciara tres veces y muchos sustos por ver si todos los pilotos involucrados estaban bien. Ricard Jové da su punto de vista en el nuevo episodio de ‘Duralavita’.
«Creo que ‘Diggia’ fue uno de los más afortunados, porque esa rueda, su llanta y sus horquillas volando… Por la imagen ‘on board’ de ‘Diggia’ le pasó así y ahí sí que en fin… Tuvimos fortuna, tuvieron fortuna, evidentemente, porque podía haber sido un desastre», comenzó diciendo Jové.
«Solo se miran su culo y es normal cuando estás en esa situación»
Seguridad del circuito. «Hay otros problemas logísticos, que tienes que mover la parrilla, igual el acceso a la parrilla no da de sí el muro y lo tienes que hacer por un lado. Hay tantas cosas si mueves la parrilla en circuitos… Lo podrías hacer en Montmeló, podrías avanzarla 100 metros tranquilamente, no pasaría nada. Pero en otros circuitos no podrías, porque estaría fuera de la zona del muro de boxes y el acceso sería por la salida del ‘pit lane’. Quiero decir, logísticamente tendría su historia», explicó.
«El principal problema lo dijo Pecco y es una realidad. ¿Sabéis cuánta gente lleva yendo a las dos últimas comisiones de seguridad de los jueves? Cuatro pilotos que son Pecco, Marini y no me acuerdo de los otros dos. El resto han dejado de ir. ¿Por qué? Primero, los pilotos son egoístas y lo sabemos todos. Solo se miran su culo y es normal cuando estás en esa situación. No hay manera», desveló Ricard.
«Tuvimos fortuna, tuvieron fortuna, evidentemente, porque podía haber sido un desastre»
«Cuando van a las reuniones no se ponen de acuerdo nunca, cada uno mira la suya», dijo Jové. «Cuando hablan de una cosa, se discuten entre ellos y no llegan a transmitir al organizador o a la gente que tiene que escuchar y percibir su opinión, una opinión conjuntada, pactada».
«Yo propondría que hagan lo que tengan que hacer para seguir con una comisión de seguridad que tenga sentido, que sea productiva, que sea obligatoria y que además sea una cosa que se haga si hace falta otro día. Pero pasan de todo porque consideran que no se les hace caso el uno por el otro», añadió.
«Yo seguramente no la voy a ver, porque no se van a poner nunca de acuerdo»
Los pilotos deben ponerse de acuerdo por su seguridad. «La asociación de pilotos casi que no tengo memoria para recordar desde cuándo se habla de eso. Y no va a pasar, yo seguramente no la voy a ver, porque no se van a poner nunca de acuerdo. Como no se pongan de acuerdo, pues cuando hay un accidente, en quién tiene la culpa se tiran los trastos a la cabeza».
«Para mí si no has visto claro que antes de empezar a frenar ya le puedes ganar la posición, antes de llegar al punto del ápice, pues quizá hay que esperar un poco a tener lo más claro. Pero claro, los errores se cometen no con voluntad de hacerlo. Estoy de acuerdo con el resultado del panel de comisarios. Uno se cae, el otro se queda al porras», admitió Ricard Jové.
«Los errores se cometen no con voluntad de hacerlo»
El error de Ogura que acabó con la carrera de Acosta y fue sancionado. «Y luego está la de Ogura, que también la veo justa, se da por penalizable 3 segundos. ¿Qué diferencia hay? Que Ogura es increíblemente honesto va allí y declara: ‘He cometido un error, he tenido mala precisión en ver el adelantamiento, la he cagado'», contaba Jové.
En el error de Raúl Fernández con Jorge Martín no ocurre lo mismo: «Ninguno quiere ver su su error. Uno dice que lo vio entrar, abrió, pero volvió a cerrar. Estamos luchando por una carrera, es normal. Por eso digo que yo lo dejo en tablas, aún teniendo para mí más responsabilidad y lo dije en su día con lo de Márquez a Acosta, en este caso Raúl», prosiguió Ricard.
«Las entradas del box que hemos visto no han sido el mejor espectáculo»
«Las declaraciones post caída de Acosta respecto a Ogura han sido de señor. Y también estaba cuarto, no estaba primero, también está lejos de del liderato del mundial, pero se quejó con lo de Márquez, pero fue bien por Acosta, lo tengo que decir», comentaba las declaraciones después de la carrera.
«Y los otros dos, pues bueno, en caliente los dos… Son pilotos y tampoco con eso no apoyo ni mucho menos blanqueo que los nervios de un piloto ya de una cierta madurez los tiene que controlar. Porque las entradas del box que hemos visto no han sido el mejor espectáculo», habló de Fernández y Martín, con una imagen de Massimo Rivola yendo enfadado al box del Trackhouse.
«Las declaraciones post caída de Acosta respecto a Ogura han sido de señor»
El nivel de Pedro Acosta. «Aparte del resultado final, hay que decir que Acosta siempre estuvo a un nivelazo todo el fin de semana otra vez. O sea, yo es el fin de semana que lo he visto más regularmente estable y competitivo. La diferencia de Acosta no es solo esa, es que está siendo competitivo casi siempre, y regular en ese sentido, pero ¿cuántas caídas ha cometido este año que sean culpa suya? Me suenan poquísimas», afirmó Jové.
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