Álex Rins habló de las diferentes situaciones vividas durante el GP de Barcelona, de ambas banderas rojas y también del nivel deportivo que está mostrando la Yamaha
La carrera de Cataluña estuvo marcada por dos graves incidentes y tres salidas. Después de la prueba, Álex Rins analizó tanto el momento de los accidentes como las sensaciones deportivas del fin de semana, mostrando su preocupación por lo sucedido y siendo muy crítico con la maniobra que provocó el caos en la primera curva antes de la caída de Johann Zarco. Estas eran sus declaraciones, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
¿Cómo has vivido el momento del accidente y la bandera roja? “He necesitado calmarme y volver a poner los pies en el suelo. Cuando ya he leído que estaba consciente (Alex), entonces ya me he tranquilizado y me he vuelto a centrar en la carrera, en el restart. La verdad es que ha sido duro”.
¿En algún momento llegas a pensar que quizá no se debería reanudar la carrera? «No se da la situación realmente. Simplemente no te da tiempo a pensar en nada. Yo he estado parado, ¿sabes? No entendía nada, no te va el cerebro en esos momentos”.
«No te va el cerebro en esos momentos»
La curva 1 vuelve a ser protagonista de otro incidente grande (el de Zarco). ¿Qué opinión tienes? “En la curva 1 pasan muchas cosas. Estaba hablando ahora con Mir en la charla del podio y comentábamos que igual tendríamos que salir más cerca de la curva, porque llegamos demasiado fuertes. Siempre hay algo ahí».
¿Crees que este tipo de accidentes se pueden evitar? «Todos los pilotos hemos hecho muchas salidas y muchas carreras, pero desde luego esto se le ha ido completamente. Yo ya me vi involucrado una vez con Nakagami en la curva 1 y es que no hay por dónde cogerlo. No se puede ir así, no puedes frenar tan tarde. Han empezado a frenar todos y él todavía seguía con más velocidad. Yo me he dado cuenta porque iba detrás”.
¿Crees que debería haber una sanción ejemplar? «Yo no sé quién pone las sanciones ni nada, pero creo que hay que escarmentar este tipo de acciones porque lo que ha hecho puede hacer mucho daño”.
«Hay que escarmentar este tipo de acciones»
¿Cómo está el piloto implicado? “No sé cómo está, no sé si está bien o mal, obviamente deseo y espero que esté bien. Me han dicho que se ha quedado enganchado a la moto y a la pierna. Al final, aparte de pilotos, somos personas. Pero no puede cometer fallos así, esto no puede pasar”.
En lo deportivo, ¿qué balance haces de la carrera? «Muy mal. No tenemos velocidad, absolutamente nada de velocidad en la recta. Patinamos muchísimo. El ritmo honestamente no ha sido malo, ha sido parecido al de cabeza, incluso no hemos llegado muy lejos. Ayer en el sprint llegué más lejos que hoy, pero es que no me puedo gastar”.
¿Qué ha pasado con la investigación por las presiones? “Ha sido raro, porque se me enchufaba y se me apagaba la luz. Cuando veía que pasaba por meta y se enchufaba intentaba parar un poquito, pero luego se apagaba y seguía mi carrera. Así ha pasado dos o tres veces, no ha sido nada claro”.
¿Esperáis mejoras para mañana? “Unos carenados diferentes y ya está”
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