Álex Rins espera reencontrarse con las buenas sensaciones que el problema con los frenos le hizo perder la pasada semana. El de Suzuki se muestra muy contento con el holeshot nuevo, que le ayudó a remontar posiciones el pasado domingo.
Tardó en llegar, pero el nuevo holeshot de Suzuki, por el momento, solo ha dado alegrías a la marca japonesa. Y no solo Joan Mir hace alarde de ello, si no que Álex Rins también se ha mostrado muy satisfecho por el trabajo de la escudería en este verano, incluso acabando la carrera con claros problemas en los frenos. Sin embargo, el de Barcelona confía en poner fin a estos problemas y buscar la lucha por el podio este fin de semana. Además, no ha podido evitar el tema de Viñales, principal protagonista este jueves en su lucha con Yamaha.
Sensaciones para el fin de semana: “Han sido unos días de vacaciones pero sin serlo. Hemos pasado unos días con el equipo, han sido unos buenos días. Ahora vuelta a la realidad y al trabajo y tenemos bastante información, tenemos que mejorar el resultado y los lap time respecto al gran premio pasado”.
Divorcio total entre Viñales y Yamaha: “Es muy extraño, es una gran pena para Maverick y Yamaha llegar a este punto. No sé qué ha pasado exactamente, se ha dicho muchas cosas, pero son suposiciones, no son al 100%. Es extraño como piloto sentir una situación así”.
“Me sabe mal que haya llegado a esta situación con Yamaha, haya hecho o no lo que dicen, es una situación terrible como piloto vivirlo. Maverick estaba en una situación límite con ellos, pero exactamente no sé qué ha pasado. Le he dado ánimos, pero no sé si es cierto que ha llegado a final de meta con el embrague cogido y el gas a fondo”.
El pasado fin de semana tuvo problemas con los frenos: “En el último Gran Premio hemos sufrido mucho con los frenos delanteros, no me sentía muy a gusto, la leva del freno se me venía hacia mí, no me hacía ser estable, cuando me acercaba a alguien, no podía parar la moto y eso me hacía irme recto. Vamos a intentar cambiar la puesta a punto para pedir menos temperatura a los frenos porque es algo grave”.
Holeshot trasero, su gran ayuda en la pasada carrera: “El holeshot me ayudó mucho, a simple vista me ayudó en la salida recuperando muchas posiciones y de 0 a 100 fuimos más rápido. Quieras o no, aunque seguíamos sin adelantar en rectas, pero al menos pudimos defendernos en las rectas de los demás”.
Frenos para este fin de semana: “No sé qué utilizaremos, si las pinzas del año pasado o qué, pero algo haremos. Empezaremos cambiando la puesta a punto y el set up, para ver si de cara a mañana por la mañana pedimos menos temperatura a los frenos”.
Desgaste de neumáticos: “Llegamos con un consumo alto de neumáticos al final de la carrera”.
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