Viñales cada vez se está sintiendo más cómodo en Aprilia, prueba de ello son los resultados de esta temporada y su quinto puesto en la combinada de hoy.
Maverick Viñales no había empezado de la mejor forma la jornada de libres del viernes en Philip Island. El español ha terminado los primeros entrenamientos libres fuera del TOP 10 en la décimo cuarta posición con un tiempo de 1’31.436, por detrás de Jorge Martín. Sin embargo, al igual que la mayoría de los pilotos de la parrilla, en la sesión del medio día ha conseguido mejorar y ha finalizado quinto en la combinada de hoy consiguiendo mejorar en casi dos segundos el tiempo de la mañana.
Un viernes positivo para el de Roses que ha empezado a notar cambios en el neumático respecto al pasado Gran Premio celebrado en Tailandia, «lo primero que he notado ha sido que gracias a la nueva carcasa de la llanta me he puesto a tono con la moto inmediatamente«. «El agarre y las sensaciones con la moto han sido buenos esta mañana, gran parte de lo que necesito para ser competitivo está ahí. En cambio, en Tailandia sufrí mucho por los diferentes neumáticos, todavía hay algunos aspectos en los que podemos mejorar«, empieza diciendo Viñales en declaraciones recogidas por GPOne.
No obstante, el viento ha sido el gran inconveniente del día en Australia con unos invitados especiales en pista incluidos. «Mi moto se movía mucho debido a las rachas de viento, pero a los demás les pasaba lo mismo. Solo hay una moto es realmente estable aquí en Phillip Island«, añadía haciendo referencia a la Ducati Desmosedici.
La vuelta a Philip Island «ha sido rara«
El Mundial de MotoGP hacía tres años que no llegaba a tierras australianas debido a la pandemia por COVID-19. Para muchos pilotos ha sido un shock regresar a Philip Island, «ha sido raro«. «Hacía mucho tiempo que no corría en esta pista. No he tenido ningún problema importante, obviamente la moto se movía mucho por el fuerte viento. Todavía tengo que trabajar para mejorar las trazadas, sobre todo cuando entro en las curvas, pero vamos en la dirección correcta«, añade el ’12’.
Un dato curioso de la Aprilia es que los pilotos de la fábrica de Noale tienen una cabina en la moto para poder controlar de forma óptima la temperatura de los neumáticos, alertando cuando es excesiva o demasiado baja. «Una temperatura demasiado alta no es tan crítica. Pero la visualización de un neumático fresco es realmente útil. Es una señal para tomar las cosas con un poco más de calma hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento«, explica Viñales en declaraciones recogidas por Speedweek.
Algunos pilotos han tenido problemas para que los neumáticos cogieran temperatura, sin embargo, ese no ha sido el casi de Maverick, «no he tenido este problema«. «Empujando des de la salida a boxes los neumáticos han alcanzado la temperatura inmediatamente, sin duda los neumáticos nuevos han mejorado en comparación con el año pasado. Esto te da mucha confianza, especialmente cuando las condiciones de la pista generan dudas«, agrega.
Maverick, dipuesto a seguir órdenes de equipo
La Aprilia está llegando a nivel nunca esperado y, aunque está a un alto nivel, hay cosas que todavía podrían mejorar más de cara a la carrera. «La puesta a punto obviamente no se alterará, es importante mantener la base que se ha encontrado durante la temporada. Se trata de trabajar sobre todo en los detalles, pequeños cambios en la electrónica… Es una cuestión de delicadeza y equilibrio en general«, explica el piloto de 27 años.
El trazado de Philip Island le gusta mucho a Maverick debido a sus curvas rápidas, siendo las mismas uno de sus puntos fuertes. «Cuando siento que tengo la moto bajo control, aprieto el acelerador, especialmente en las curvas rápidas. Ataco como un toro bravo. En comparación con el pasado, ahora me siento más fuerte incluso al frenar en curvas lentas, de alguna manera ahora me siento un piloto más completo gracias a Aprilia«, resalta feliz el de Roses.
Aunque Viñales es muy competitivo, no niega que si es necesario ayudará a su compañero Aleix Espargaró, quien está dentro de la lucha por el título. «El plan es ganar las carreras. Pero es lógico que si somos primeros y segundos habrá órdenes de equipo. En Aprilia aspiramos a convertirnos en campeones del mundo. Si eso sucede pisaré el acelerador y lo soltaré… Ahora es un momento mágico para Aprilia, nos centramos ante todo en Aleix. Pero por mi parte quiero estar delante y ganar las carreras. Aunque podemos decir que 2022 ha sido muy bueno, todavía tenemos que dar el salto», sentencia el catalán en declaraciones recogidas por paddock-gp.com.
(Fuente: Andrea Scalera,
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