BMW Motorrad ha registrado oficialmente el nombre R20, lo que señala el posible lanzamiento de un nuevo modelo derivado del Concept R20 presentado este pasado mayo
Según los compañeros de Cycle World, el fabricante bávaro presentó su primera solicitud durante la misma semana en que reveló la versión conceptual. Sin embargo, la publicación solo ocurrió después de que se otorgaron los derechos de la marca. BMW ahora está llevando a cabo procesos similares en otros países. No todo lo visto en el Concepto R20 puede llegar al modelo de producción. El concepto contaba con un motor Big Boxer de 2,000 cc, un chasis principal de acero tubular, ruedas de 17 pulgadas, una horquilla delantera y suspensión trasera completamente ajustables de Öhlins, y un basculante de aluminio.
¿Cuándo llegaría la nueva BMW R20 al mercado?
Se esperan algunos cambios, como la adición de un guardabarros trasero para cumplir con las regulaciones de los mercados europeos. También, serían plausibles unos ajustes al diseño, poco convencional, del basculante paralelo. Así pues, es muy probable que no en el próximo 2025, pero sí en 2026 o 2027, veamos la presentación de esta atractiva roadster alemana, aunque el modelo de producción seguramente difiera del prototipo presentado por BMW Motorrad. Por supuesto, en la parte trasera deberá montar el obligatorio soporte la matrícula, así como retrovisores e intermitentes.
Lo más razonable es que se ofrezca alguna opción de asiento para el pasajero, inexistente en la Concept, así como unas estriberas para este. Lo más lógico es que una nueva familia R20 sustituya a la R18 en un futuro a medio plazo. Si no hay ningun cambio, veremos en el EICMA del próximo año 2025 una versión más definitiva de la nueva roadster de BMW.
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