La Force of Nature es una creación artesanal del ingeniero británico Graham Sykes que se ha convertido en la motocicleta con la aceleración más rápida de la historia
Si nos dijeran que una de las motos con mayor aceleración del mundo en 2026 no es eléctrica, ni lleva un motor V4 turboalimentado, sino que funciona a base de vapor de agua, probablemente pensaríamos que nos están gastando una broma. Pero la realidad es que es así, y es que esta dragster desarrollada en un cobertizo de North Yorkshire se ha ganado el título de la moto más rápida del mundo en 1/8 de milla.
El poder de la termodinámica
La «Force of Nature» creada por Graham Sykes, un ingeniero de 62 años, y su equipo surge de la ingeniería aeroespacial. El chasis alberga un enorme depósito de presión donde se calienta agua a más de 200 °C y se somete a presiones de 30 bares. Para generar este calor, utilizan un sistema ecológico impulsado por aceite vegetal hidrogenado.
Cuando Sykes aprieta el botón de lanzamiento, el agua a altísima presión y temperatura se libera a través de unas toberas supersónicas De Laval. Al entrar en contacto con la presión atmosférica, el agua se convierte instantáneamente en vapor expandiéndose de forma violenta y generando un fuerte empuje que impulsa la moto hacia adelante, dejando una espectacular estela blanca a su paso.
Una aceleración de récord
Los números registrados por la «Force of Nature» en las pistas de drag son impresionantes. En su última versión, la moto ha demostrado ser capaz de acelerar de 0 a 160 km/h en apenas 0,81 segundos. En palabras de Graham Sykes “Pulsas el botón y al mismo tiempo, te impulsas hacia abajo, te apoyas en las barras y bajas la cabeza lo mejor que puedas, y al mismo tiempo, levantas los pies inmediatamente. Si no lo haces, no podrás ponértelos las fuerzas de 6,8 G.”
Pero ahí no queda la cosa. Esta auténtica bestia a vapor cubrió el octavo de milla, unos 200 metros, en 3,17 segundos, cruzando la línea de meta a casi 290 km/h. Sykes se ha fijado para esta temporada romper fácilmente la barrera de los 321 km/h. Para ello, tendrá que trabajar en la capacidad del depósito, ya que actualmente consume sus 120 litros en tan sólo 2,9 segundos.
Velocidad sin límites
En una entrevista realizada por MCN a Sykes, el ingeniero declaró: “La clave está en generar más potencia con el agua que tenemos. Necesitamos algo más de tres segundos de potencia para alcanzar los 4,9 segundos en el cuarto de milla. Con un poco de desarrollo, pruebas y experiencia con esta nueva moto, deberíamos poder alcanzar esos tres segundos de impulso”.
El proyecto de Graham Sykes rompe con todas las previsiones de futuro que tiene actualmente el segmento de las dos ruedas. Lejos de potenciar los motores de combustión o ampliar la energía vía baterías, este ingeniero de 80 años se ha centrado en una tecnología tan antigua como es el vapor de agua para lograr unas cifras que nadie ha llegado a lograr. Y todo ello con un respeto absoluto hacia el medio ambiente.
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