QJ MOTOR continúa reforzando su posicionamiento dentro en el mercado de las dos ruedas. Esta vez en el segmento deportivo con la llegada de su nueva gama SRK de cuatro cilindros, compuesta por las nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921. Tres motos distintas, tres personalidades claramente diferenciadas
La familia SRK (que actualmente incluye cuatro modelos, la SRK 125, la TRX 125, la SRK 600 y la SRK 700) crece así hasta siete modelos con el objetivo de captar nuevos clientes dentro del universo de las deportivas de alta cilindrada. Para ello, QJ MOTOR ha desarrollado esta nueva generación de modelos tomando como referencia el universo de la competición en el que tan presente está, combinando un diseño agresivo, componentes del más alto nivel y una electrónica cada vez más sofisticada para ofrecer una excelente experiencia de conducción.
Y precisamente por su ADN deportivo y su clara inspiración Racing, las nuevas deportivas de QJ han elegido el Gran Premio de Cataluña de MotoGP como escaparate, captando el interés de muchos aficionados del motor dentro de la Hospitality del Equipo QJ Motor-MSi Racing. La presencia de las SRK en este entorno tan privilegiado ha sido posible gracias al patrocinio del equipo QJ Motor-MSi Racing (que compite en la categoría de Moto2) por parte del Grupo Motos Bordoy. Un patrocinio que reafirma el compromiso del Grupo Motos Bordoy con QJ Motor y la competición.
Diseño deportivo con identidad propia
Uno de los aspectos más destacados de las tres nuevas integrantes de la familia SRK es su fuerte personalidad estética. QJMOTOR ha desarrollado tres motocicletas con enfoques claramente diferenciados, pero que mantienen un lenguaje de diseño reconocible y coherente dentro de la gama.
SRK 800 y SRK 800 RR
Por su parte, la SRK 800 apuesta por una estética naked deportiva que combina la agresividad visual con un planteamiento más versátil para el uso diario. Sus volúmenes compactos, el depósito de formas musculosas y el frontal LED con un diseño especialmente afilado le otorgan una imagen moderna, dinámica y claramente deportiva, reforzada además por la incorporación de intermitentes secuenciales.
La vertiente más radical de la gama llega de la mano de la nueva SRK 800RR, una auténtica Supersport carenada que sigue la línea estética de la moto con la que la marca compite en el campeonato WSBK. Su carenado ha sido optimizado aerodinámicamente en túnel de viento e incorpora soluciones derivadas de la competición, como los winglets delanteros o la entrada de aire frontal, orientadas a mejorar la estabilidad y el comportamiento dinámico a alta velocidad. El resultado es una motocicleta de aspecto extremadamente afilado y una imagen muy cercana a las motos de circuito.
SRK 921
Por último, pero no menos importante, la nueva SRK 921. Esta streetfighter se convierte en el nuevo buque insignia de la gama Street de QJ y cuenta con el diseño firmado por Adrian Morton del exclusivo estudio C-Creative (el estudio fundado por Giovanni Castiglioni e históricamente ligado al diseño de las MV Agusta).
Su diseño agresivo y musculuso transmite fuerza desde cualquier ángulo gracias a unas líneas tensas, un frontal extremadamente afilado y una imagen de auténtica streetfighter de altas prestaciones. Destacan especialmente el basculante monobrazo, el doble escape elevado, las llantas de radios con disposición en estrella y las luces diurnas LED con una firma lumínica que se inspira en unos cuernos de toro” reforzando una personalidad visual muy marcada.
Dos mecánicas de cuatro cilindros, tres maneras de entender las prestaciones
Los tres nuevos modelos presentados por QJ Motor comparten un elemento clave dentro de su ADN: la utilización de motores tetracilíndricos capaces de ofrecer una entrega de potencia progresiva y contundente en todo el rango de revoluciones, lo que garantiza una experiencia de conducción claramente deportiva.
SRK 800 y SRK 800 RR
Por su parte, la SRK 800 incorpora un motor tetracilíndrico de 778 cc capaz de desarrollar 70 kW (95,2 CV) a 10.000 rpm y 75 Nm de par a 8.500 rpm. Su planteamiento busca ofrecer un equilibrio entre prestaciones deportivas, facilidad de conducción y uso diario, permitiendo disfrutar tanto en ciudad como en carretera o viajes de mayor distancia. Su equilibrio entre prestaciones, manejabilidad y confort la convierten en una de las propuestas más versátiles de la gama deportiva de QJMOTOR.
La SRK 800RR recurre el mismo bloque mecánico que la versión naked, aunque con una orientación claramente enfocada al rendimiento deportivo. Con una electrónica derivada de la utilizada por QJ Motor en el campeonato WSBK, el resultado es una mecánica diseñada para mantener un rendimiento constante en las condiciones de conducción más exigentes o al hacer un uso intensivo en circuito, declarando una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos, una auténtica declaración de intenciones que refleja su carácter Supersport.
SRK 921
La SRK 921 equipa un propulsor de 921 cc, cuatro cilindros en línea, distribución DOHC de 16 válvulas y refrigeración líquida. Este motor desarrolla hasta 95 kW (129,3 CV) a 10.000 rpm, con un par máximo de 93 Nm a 8.000 rpm, convirtiéndose en la naked más potente de la gama de la marca. Su respuesta combina suavidad a bajo régimen con una aceleración contundente cuando se exige todo su potencial, ofreciendo además una experiencia sonora muy característica en la que QJ ha trabajado para ofrecer un sonido especialmente profundo y grave al ralentí que se incrementa y se aclara durante la aceleración para hacer que la experiencia sensorial del piloto llegue a nuevo nivel.
Control, precisión y confianza a cualquier ritmo
En la parte ciclo, la SRK 800 utiliza un ligero chasis doble viga de aluminio combinado con suspensiones Marzocchi ajustables en precarga tanto delante como detrás. Gracias a su peso contenido de 207 kg en orden de marcha y a una ergonomía equilibrada, la moto ofrece una conducción ágil y estable tanto en ciudad como en carreteras reviradas.
En el caso de la SRK 800 RR, el trabajo realizado en la parte ciclo tiene un el enfoque más radical de la gama SRK. Este modelo incorpora un chasis monocasco de aluminio con estructura de doble viga y el motor integrado como parte estructural del bastidor, buscando maximizar la rigidez y reducir el peso total. Las suspensiones Marzocchi ajustables en precarga y extensión permiten adaptar el comportamiento dinámico a diferentes estilos de conducción y escenarios, desde carretera hasta circuito.
La SRK 921 incorpora un sofisticado chasis mixto de acero y aluminio trenzado que trabaja junto a unas suspensiones ajustables firmadas por Marzocchi. Esta configuración busca ofrecer máxima estabilidad a alta velocidad, una gran precisión en los cambios de dirección y un elevado nivel de confianza en conducción deportiva. Otro de los elementos especialmente diseñados para garantizar la máxima estabilidad es el amortiguador de dirección, que neutraliza los rebotes o movimientos inesperados del tren delantero durante aceleraciones intensas o cambios rápidos de dirección. El conjunto se completa con neumáticos Pirelli Diablo Rosso de alto rendimiento y una contundente medida trasera de 190/50 ZR17.
El sistema de frenado es un punto común en el nuevo trío de modelos presentados por QJ MOTOR, recurriendo todas ellas a componentes Brembo de alto nivel. De esta forma, tanto la SRK 921 como la SRK 800 y la SRK 800RR equipan doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 260 mm con ABS, lo que garantiza una frenada potente, dosificable y preparada para un uso intensivo.
Un sistema electrónico diseñado para anticiparse a cada situación
La SRK 800 mantiene un equipamiento tecnológico muy completo, incluyendo acelerador electrónico, tres modos de conducción, quickshifter bidireccional, control de crucero, ABS, TCS desconectable y sistema TPMS de monitorización de presión de neumáticos. Todo ello se complementa con una instrumentación TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y visualización de navegación.
Por su parte, la SRK 800 RR lleva la electrónica un paso más allá con la incorporación del sensor IMU de seis ejes que, al igual que en la SRK 921, trabaja junto al sistema ABS haciendo una captura de 200 datos por segundo para ofrecer un funcionamiento preciso en cualquier tipo de situación. La máxima deportividad no va reñida con el confort abordo, por lo que la SRK 800 RR también cuenta con una instrumentación TFT de 5 pulgadas, puertos USB y USB-C con carga rápida de 18 W y la posibilidad de equipar cámaras HD delanteras y traseras.
La SRK 921 se sitúa como el modelo más avanzado de la gama gracias a la incorporación de un sensor IMU de seis ejes y sistema ABS en curva, capaces de gestionar la frenada teniendo en cuenta el ángulo de inclinación de la motocicleta. También equipa control de tracción, tres modos de conducción —Rain, Normal y Sport—, monitorización de presión de neumáticos, control de crucero y protección antivuelco, capaz de apagar automáticamente el motor en caso de caída.
Disponibilidad, colores y garantía
Si la llegada de la SRK 800 a la red oficial de Concesionarios de QJ Motor es inminente, las nuevas SRK 800RR y SRK 921 se incorporarán a la gama a partir del próximo mes de julio, completando así la oferta más deportiva de QJMOTOR.
La SRK 800 estará disponible en dos colores blanco/plata y negro por el competitivo PVP de 7.499€ y seguro a terceros incluido durante el primer año, pero los que la reserven antes del próximo viernes 22 de mayo podrán llevarse la nueva naked deportiva de QJ con un seguro ampliado a todo riesgo gracias a la especial campaña de preventa que ya ha despertado el interés de muchos clientes.
Como el resto de modelos de la firma, toda la gama SRK contará con 6 años de garantía oficial, una cobertura transferible en caso de cambio de propietario y respaldada directamente por QJMOTOR, reforzando el compromiso de la marca con la calidad y la confianza a largo plazo.
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