La naked deportiva de mayor cilindrada de Suzuki se actualiza en 2025 con una nueva instrumentación digital con pantalla TFT, con la homologación Euro5+ y con nuevas decoraciones
Suzuki le ha sacado mucho partido al cuatro cilindros de la icónica GSX-R1000, el cual se ha adaptado a numerosos modelos de la marca japonesa. Esto supone una auténtica garantía en cuanto a fiabilidad pues ha demostrado su robustez a lo largo de su historia.
Motor
El propulsor de la nueva GSX-S1000 es un motor de cuatro cilindros en línea, con 152 CV a 11.000 rpm y 106 Nm de par a 9.250 rpm. Es un motor muy divertido que transmite esa herencia deportiva, ahora, debidamente adaptado a la actual normativa vigente Euro5+.
No tiene la misma asistencia electrónica que otras motos de la competencia, pero cuenta con lo necesario en una moto deportiva. Por ejemplo, el control de tracción con cinco niveles de intervención y desconectable o el quickshifter bidireccional. También, incorpora un acelerador electrónico con tres modos de conducción que alteran la inmediatez de respuesta del mismo.
Parte ciclo
KYB se ha encargado de suministrar un equipo totalmente ajustable con una orientación totalmente deportiva, mientras que la frenada se confía a un equipo Brembo igualmente eficaz. Así pues, la horquilla KYB con barras de 43 mm y el monoamortiguador, también KYB con bieletas, son multirregulables.
El chasis de la Suzuki GSX-S1000 2025 es de doble viga de aluminio. El sistema de frenado lo compone un doble disco delantero de 310 mm con pinzas Brembo de cuatro pistones y anclaje radial, y un disco trasero de 250 mm. De serie, monta neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2.
Nueva instrumentación TFT
Además, la GSX-S1000 incorpora una nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas que permite una visualización más clara, intuitiva y moderna de toda la información relacionada con la conducción, incluyendo velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros con doble parcial, indicador de marcha seleccionada, nivel de combustible (con indicación de consumo medio, instantáneo y autonomía), reloj, voltaje de la batería, modo de conducción del Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) y nivel de intervención del control de tracción, entre otros.
Precio y disponibilidad
La Suzuki GSX-S1000 2025 estrena gama de colores, compuesta por un llamativo color Plata Mate (con llantas en azul), Azul Tritón Metalizado y Negro Brillante Glaseado (estos últimos con llantas en negro). Además, la marca ofrece una doble protección contra imprevistos: 8 años de garantía y 8 años de asistencia premium en carretera para averías y/o accidentes, desde kilómetro 0, que cubre al conductor, acompañante y motocicleta, con posibilidad de vehículo de sustitución u hotel. ¿Su precio? 13.895 euros. Una opción muy interesante con la relación calidad/precio del segmento.
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