Con 24 CV, solo 154 kg y rueda delantera de 21 pulgadas, la nueva trail de CFMOTO apuesta por la sencillez, la versatilidad y un precio difícil de encontrar en el mercado actual
Mientras gran parte del segmento trail continúa creciendo en cilindrada, equipamiento y precio, CFMOTO ha optado por una dirección diferente. La nueva 250 DUAL llega al mercado español con una propuesta que recuerda a aquellas motos polivalentes que durante años fueron la puerta de entrada al mundo de la aventura: mecánica sencilla, peso contenido y capacidad para desenvolverse con naturalidad tanto en carretera como fuera del asfalto.
Su principal argumento salta a la vista incluso antes de conocer sus especificaciones: un precio de lanzamiento de 2.995 euros. Una cifra que la sitúa entre las trail más asequibles del mercado y que la convierte en una opción especialmente interesante para nuevos usuarios, conductores con carné A2 o quienes buscan una segunda moto práctica y económica.
Una auténtica trail, no una crossover disfrazada
La nueva 250 DUAL no es una moto diseñada únicamente para aparentar una imagen aventurera. Su configuración técnica deja claro que ha sido concebida para ir más allá del asfalto.
La combinación de llanta delantera de 21 pulgadas y trasera de 18, junto a los neumáticos mixtos en medidas 80/100-21 y 120/80-18, es una solución habitual en motocicletas con auténticas aspiraciones camperas. Esta configuración mejora la capacidad para superar irregularidades del terreno y aporta mayor confianza cuando la ruta abandona la carretera.
El conjunto se apoya sobre un chasis tubular de acero que busca combinar robustez y facilidad de mantenimiento, una característica especialmente valorada por quienes utilizan este tipo de motos en entornos exigentes.
Un motor pensado para aprovechar cada caballo
Bajo el depósito encontramos un propulsor monocilíndrico de 249,2 cc, refrigerado por líquido, con distribución SOHC e inyección electrónica. Entrega una potencia máxima de 24 CV a 8.000 rpm y un par motor de 22,5 Nm a 7.000 rpm.
Más allá de las cifras, lo interesante es cómo encajan dentro del conjunto. La 250 DUAL no pretende competir por prestaciones absolutas, sino ofrecer una respuesta utilizable y progresiva en cualquier escenario. La caja de cambios de seis velocidades permite mantener el motor en su zona óptima tanto en desplazamientos urbanos como en recorridos por carretera secundaria o pistas rápidas.
Además, el bajo peso declarado de 154 kg en orden de marcha juega un papel fundamental. La relación peso-potencia resultante promete una conducción ágil, accesible y divertida, especialmente para quienes se inician en el mundo trail.
Suspensiones de largo recorrido y enfoque práctico
La parte ciclo apuesta por soluciones sencillas pero eficaces. En el tren delantero encontramos una horquilla invertida USD firmada por YUAN, mientras que detrás trabaja un amortiguador central del mismo fabricante.
Ambos elementos son regulables, una característica poco habitual en algunas motocicletas de acceso y que permite adaptar el comportamiento de la moto a diferentes usos, cargas o estilos de conducción. La distancia entre ejes de 1.415 mm busca un equilibrio entre estabilidad y agilidad, mientras que la altura del asiento, situada en 840 mm, permite una posición dominante sobre la moto sin llegar a resultar excesiva para la mayoría de usuarios.
Seguridad y autonomía para el uso diario
El sistema de frenado está compuesto por un disco delantero de 265 mm con pinza flotante de doble pistón y un disco trasero de 220 mm, ambos asistidos por ABS. Otro de los apartados destacados es la autonomía. CFMOTO declara un consumo aproximado de 3,3 litros cada 100 kilómetros. Combinado con un depósito de 13 litros, el resultado es una autonomía teórica que puede superar con facilidad los 350 kilómetros, una cifra más que interesante para viajes, rutas o uso diario.
Equipamiento sin artificios
La filosofía de la 250 DUAL pasa por ofrecer lo necesario sin disparar el precio final. Por ello incorpora iluminación Full LED, instrumentación digital mediante pantalla LCD y una práctica toma USB Tipo A para la carga de dispositivos móviles.
No hay grandes despliegues electrónicos ni ayudas sofisticadas. Tampoco parece necesitarlos. Su planteamiento gira alrededor de la funcionalidad, la fiabilidad y la facilidad de uso.
Una propuesta cada vez más difícil de encontrar
La llegada de la CFMOTO 250 DUAL supone una bocanada de aire fresco para quienes buscan una trail sencilla, ligera y económica en un mercado donde muchas alternativas han evolucionado hacia conceptos más complejos y costosos.
Con una base técnica equilibrada, un peso contenido, una configuración realmente apta para salir del asfalto y un precio por debajo de los 3.000 euros, la nueva trail de CFMOTO reúne argumentos suficientes para convertirse en una de las opciones más interesantes para quienes quieren iniciarse en la aventura sobre dos ruedas sin realizar un gran desembolso.
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