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Nueva Benelli TRK 902 Stradale: cuando el touring encuentra su equilibrio

5 May. 26 | 08:00
Foto: Benelli TRK 902 Stradale

Benelli amplía su reconocida familia TRK con la llegada de la nueva TRK 902 Stradale, una motocicleta concebida para quienes entienden el viaje como una experiencia total y desean recorrer largas distancias con el máximo confort, control y estilo

Derivada de la plataforma Xplorer, esta nueva versión interpreta el concepto crossover desde una perspectiva claramente orientada al asfalto, ofreciendo una combinación equilibrada de rendimiento, tecnología y ergonomía pensada para el touring más exigente.

La TRK 902 Stradale destaca por una presencia sólida y refinada, que evoluciona los rasgos más icónicos de la familia TRK hacia un diseño más dinámico y armonioso. Su frontal, dominado por una protección aerodinámica optimizada, refuerza su carácter rutero, mientras que cada elemento ha sido cuidadosamente desarrollado para optimizar la experiencia en largos recorridos.

Foto: Benelli TRK 902 Stradale

Diseñada específicamente para el asfalto, esta nueva propuesta pone el foco en la comodidad y la confianza tanto del piloto como del pasajero. Su configuración está orientada a ofrecer una conducción fluida, precisa y segura en carretera, con una ergonomía que facilita el control en cualquier situación y una excelente capacidad de adaptación a las necesidades del usuario moderno.

Motor y prestaciones

En el apartado técnico, la TRK 902 Stradale incorpora un moderno motor bicilíndrico en línea de 904 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), diseñado para ofrecer una entrega de potencia progresiva y contundente en todo el rango de revoluciones. Este propulsor desarrolla una potencia máxima cercana a los 100 CV, con un par motor generoso que garantiza una respuesta eficaz tanto en conducción relajada como en ritmos más dinámicos.

La gestión electrónica optimizada contribuye a una respuesta suave y precisa del acelerador, mejorando la eficiencia y el control, especialmente en viajes de larga distancia.

Parte ciclo y tecnología

El conjunto ciclo se apoya en un chasis robusto que prioriza la estabilidad a alta velocidad sin renunciar a la agilidad. Las suspensiones, con componentes de calidad y ajustes orientados al confort, absorben eficazmente las irregularidades del terreno, reforzando su carácter rutero.

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Foto: Benelli TRK 902 Stradale

El sistema de frenos, equipado con ABS de última generación, garantiza una frenada potente y modulable en todo tipo de condiciones. A ello se suma un completo paquete tecnológico que incluye:

  • Control de crucero, ideal para largos desplazamientos
  • Sistema Quick Shift para cambios de marcha más rápidos, suaves y deportivos
  • Iluminación full LED para una mayor visibilidad y seguridad
  • Pantalla TFT multifunción con toda la información necesaria de forma clara e intuitiva

El cuidado por el detalle se percibe en cada línea: desde la integración de sus elementos estructurales hasta soluciones de diseño que combinan funcionalidad y estética con el inconfundible sello de Benelli. La TRK 902 Stradale mantiene el ADN robusto y aventurero de la gama, adaptándolo a un uso más rutero para dar lugar a una motocicleta versátil, equilibrada y con fuerte personalidad.

Posicionamiento y disponibilidad

Con la llegada de la TRK 902 Stradale, Benelli refuerza su posicionamiento en el segmento crossover, impulsando la evolución de la gama TRK hacia propuestas de mayor valor, más equipadas y plenamente alineadas con las demandas del usuario actual. Se trata de un modelo concebido para consolidarse como una referencia dentro de su categoría, gracias a su equilibrada combinación de prestaciones, confort y tecnología.

Foto: Benelli TRK 902 Stradale

La TRK 902 Stradale estará disponible con un precio de lanzamiento de 8.690 €, que pasará a ser de 8.990 € como tarifa final, manteniéndose además una versión limitada a 35 kW disponible al mismo precio. La nueva Stradale llegará a la red de concesionarios oficiales de Benelli a partir de junio de 2026.

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