El sector de la motocicleta y los vehículos ligeros cerró el mes de abril con un sólido crecimiento del 23,4%, alcanzando un total de 26.150 unidades matriculadas. Las motocicletas lideran el alza del sector con un incremento del 32,3%, impulsadas por un crecimiento del 55,5% del segmento de Trail
Este resultado refuerza la tendencia alcista que viene experimentando la categoría en los últimos meses y confirma una evolución estructural positiva del mercado, impulsada tanto por la diversificación de la oferta como por una demanda cada vez más consolidada.
En el acumulado del año, el comportamiento del sector es aún más significativo, con un incremento del 25,6% que sitúa el volumen total en 89.687 registros. Estas cifras consolidan el buen momento que atraviesa la industria, respaldada por factores como la movilidad urbana, la eficiencia y el creciente interés por soluciones de transporte versátiles.
Análisis por segmentos
Por segmentos, la motocicleta se posiciona como la gran protagonista del crecimiento, con un aumento del 32,3%. Este avance ha estado impulsado principalmente por la fuerte demanda en los modelos de carretera, que crecen un 30%, y especialmente por el segmento trail, que destaca con un notable incremento del 55,5%. Los scooters también mantienen una evolución positiva, con una subida del 15,9%, mientras que el ciclomotor continúa su progresión moderada con un crecimiento del 8,6%.
En cuanto al resto de vehículos ligeros, el mercado de triciclos registró un aumento del 22,4% durante abril. Sin embargo, uno de los datos más destacados lo protagonizan los microcoches y microvans, que experimentaron una fuerte subida del 84,8%, evidenciando el interés creciente por soluciones de movilidad compactas. Por su parte, el segmento de utility y powersport (que incluye quad, ATV y buggy) continúa su tendencia ascendente con un crecimiento del 38,8%.
Análisis por canal de venta
El análisis por canales de venta refleja un comportamiento mayoritariamente positivo. El canal particular sigue liderando el mercado y mejora sus cifras con un incremento del 28,9%, concentrando la mayor parte del volumen total. El canal de alquiler (RAB) también muestra un buen desempeño, con un crecimiento del 30,9%. En contraste, el canal de empresa registra un descenso del 12,5%, condicionado en gran medida por la caída de matriculaciones de flotas en la Comunidad de Madrid.
Análisis por territorio
A nivel territorial, el crecimiento ha sido especialmente notable en regiones como Aragón, que lidera con un incremento del 59,5%, seguida de Asturias (47,8%) y Andalucía (43%). Por el contrario, algunas comunidades muestran una evolución más contenida o negativa, como es el caso de Madrid, con un descenso del 3%, y la Comunidad Valenciana, donde las matriculaciones retrocedieron un 1,5%.
En conjunto, los datos de abril refuerzan la solidez del sector y apuntan a un ejercicio marcado por el crecimiento sostenido, con una demanda diversificada y una clara apuesta por nuevas formas de movilidad dentro del segmento de vehículos ligeros.
TOP 15 Motocicletas más vendidas en abril de 2026
- Yamaha NMAX 125 (1.216 uds)
- Honda PCX 125 (1.041 uds)
- Zontes 368 G (813 uds)
- Voge DS 800 RALLY (617 uds)
- Rieju RALLY 307 (571 uds)
- Sym SYMPHONY 125 (555 uds)
- Honda FORZA 125 (436 uds)
- Honda SH 125 SCOOPY (435 uds)
- Yamaha X-MAX 125 (406 uds)
- Kymco AGILITY S 125 (402 uds)
- Voge 900 DSX (360 uds)
- Honda ADV 350 (357 uds)
- Kove 800X PRO (342 uds)
- Sym JET 14 125 (294 uds)
- Piaggio LIBERTY 125 (264 uds)
Declaraciones de José María Riaño, secretario general de ANESDOR
“El crecimiento de las matriculaciones de motocicletas de trail ha sido clave este mes y confirma el mayor protagonismo de la moto de ocio, coincidiendo con el inicio de la temporada alta y el aumento del uso recreativo. Con la llegada del buen tiempo aumentan los desplazamientos lúdicos, especialmente los fines de semana, lo que lo que confirma el mototurismo como un elemento relevante en la actividad económica turística con el valor añadido de que transcurre fundamentalmente en la España rural”.
“Este mayor uso también exige un refuerzo del mensaje en materia de seguridad vial y de prevención. Los motoristas son usuarios vulnerables y es fundamental que extremen la prudencia, pero también debemos recordar que 6 de cada 10 accidentes con motoristas lesionados tienen como responsable a otro vehículo, según un estudio publicado este año por Mutua Madrileña. Por eso es imprescindible la concienciación del conjunto de los conductores y un mayor compromiso de la administración, tanto en inversión en infraestructuras seguras como en campañas específicas de sensibilización.”
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