Llega el Kymco CV3 575, un maxiscooter de tres ruedas bicilíndrico con bloqueo de inclinación y chasis de aluminio por menos de 12.000 euros.
Kymco acaba de poner sobre la mesa la excusa definitiva para pasarse a las tres ruedas. Se llama CV3 575 y es su propuesta de alta cilindrada para este segmento casi privado de las marcas europeas, con músculo, tecnología y, sobre todo, unas prestaciones que obligan a tomárselo muy en serio.
Bicilíndrico con más de 50 CV
El motor del CV3 575 es un bicilíndrico en línea de 574 cc heredero directo del AK 550 que entrega 51,1 CV a 7.000 rpm y un par motor de 54,4 Nm. Estos números le permite viajar en velocidades de crucero sobradamente, declarando una velocidad máxima de 158 km/h. La potencia se transmite de forma directa y suave a través de una correa de kevlar, que reduce a su vez le mantenimiento en comparación con una cadena de distribución.
Y para controlar esta potencia, Kymco ha dotado al CV3 575 de un buen paquete de ayudas a la conducción. Su acelerador electrónico permite elegir entre dos modos de conducción (Power y Rain) en función de las necesidades del motorista. Además, incorpora un control de tracción totalmente desconectable de serie para evitar sustos en zonas mojadas o resbaladizas.
El truco de no poner los pies en el suelo
Cuando el peso se eleva hasta los 287 kilos es importante contar con un chasis a la altura. Por eso, Kymco ha optado por un exoequeleto donde destaca el bastidor completamente de aluminio forjado de gran ligereza y una rigidez torsional sin igual. Esto ayuda a su vez a lograr un mejor reparto de pesos, permitiendo más aplomo en curvas frente a los scooters de dos ruedas.
Lo sorprendente del CV3 575 está en el tren delantero. Este triciclo monta una suspensión KALS compuesta por cuatro amortiguadores de 98 mm de recorrido, maximizando el control en zonas reviradas. A ello se une un sistema de frenos combina ABS y CBS (frenada combinada de pedal), actuando sobre los discos delanteros de 250 mm y un disco trasero de 260 mm, así como un práctico freno de estacionamiento
Premium hasta los topes
Kymco no se ha guardado nada en el tintero. El CV3 575 viene de serie con sistema Keyless, control de crucero, puños calefactables, sensor de presión de neumáticos y un inmenso cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT. Un equipamiento electrónico que se ve completado por el bloqueo de inclinación, gracias al cual podemos parar en un semáforo sin necesidad de poner los pies en el suelo.
A nivel de ergonomía, ambos ocupantes cuentan con un apoyo lumbar ajustable en cuatro posiciones, así como una cúpula regulable y un hueco bajo el asiento iluminado con espacio holgado para un casco integral. Todo ello envuelto en un sistema de iluminación Full LED que permite ver y ser visto con facilidad.
El Kymco CV3 575 se posiciona como el triciclo más potente del mercado actual. Un hecho que no se ve reflejado en su precio de venta de 11.950 euros, el cual se sitúa cerca del resto de modelos del segmento con menos tecnología y potencia. La opción de tres ruedas de la firma taiwanesa está disponible en Negro Sapphire y Blanco Polaris.
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