Presentado en la Milán Design Week, el ANY LUV1 estrena una nueva categoría disponible con el carnet A1, con 11 kW de potencia máxima, baterías extraíbles y una capacidad de carga nunca vista.
Hay startups que su único objetivo es romper los moldes establecidos. Esto es exactamente lo que ha pasado en la reciente Milan Design Week, donde la marca ANY ha presentado un vehículo que promete cambiar la forma de ver la movilidad urbana. Ya en 2025, el equipo de ANY mostró un pequeño adelanto de algo que estaba por llegar. Un prototipo y una apuesta que no compite ni con ciclomotores ni con scooters ni con motos eléctricas. Es lo que ellos llaman LUV (Life Utility Vehicle).
Y es que cuando analizas sus especificaciones y su enfoque, empiezas a entender por qué. El diseño ha sido obra de Granstudio y Lowie Vermeersch, un nombre que enlaza directamente con Pininfarina. El objetivo del ANY LUV1 es solucionar los problemas del día a día, como son ir a hacer la compra de la semana, llevar los niños al colegio y moverte con agilidad. Todo ello sin tener que arrancar el coche, pero sin renunciar al volumen de carga de las cuatro ruedas.
11 kW y baterías extraíbles para la jungla de asfalto
A nivel mecánico, el ANY LUV1 ofrece una potencia equivalente a las 125 cc, pudiendo conducirse con el carnet A1 o el B con tres años de antigüedad. Incorpora un motor de buje trasero que entrega una potencia pico de 11 kW, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.
Las dos baterías de iones de litio suman una capacidad total de 6.5kWh y son totalmente extraíbles. Con este conjunto, el ANY LUV1 homologa una autonomía real de entre 100 y 140 kilómetros. A la hora de recargar, la marca lo pone fácil Te puedes subir las baterías a casa o a la oficina, y tardarán entre 2,5 y 4 horas en llegar al 100% utilizando un enchufe doméstico convencional de 220 V.
La magia de los 120 litros de capacidad
ANY tiene claro que la LUV1 está hecha para durar. Y buena prueba de ello es el chasis de aluminio fundido a presión, una solución que garantiza rigidez estructural sin incrementar el peso del conjunto. Los paneles laterales son intercambiables, permitiendo elegir entre estándar, personalizados, translúcidos, un panel de carga o directamente abiertos.
Pero la verdadera magia del ANY LUV1 viene por su gran capacidad de carga. Cuenta con un sistema de bahía multifuncional integrada de 120 litros. Sí, 120 litros. Un espacio inmenso equipado con divisores configurables, portaequipajes delanteros y traseros, y hueco de sobra para meter la compra de toda una semana o incluso llevar a tu mascota. Además, la marca ha diseñado una gama de accesorios para proteger del viento, como es el parabrisas frontal, o de la lluvia, añadiendo un poncho a la zona del asiento.
Reservas ya abiertas
El concepto de ANY ha sido concebida como una plataforma abierta, desde la cual la propia marca ya ha dejado caer que podrían nacer nuevos modelos de dos ruedas e incluso un triciclo. Su producción está programada para finales de 2027, debutando inicialmente en el mercado europeo.
Su precio variará dependiendo de cómo se configure a través de su plataforma online, pero la marca ya ha confirmado que la horquilla se situará entre los 7.000 y los 10.000 euros. Las reservas ya están abiertas, siendo el depósito inicial de tan solo 49 euros. Sólo queda esperar si este LUV1 y su nuevo concepto de movilidad urbana es capaz de hacerse un hueco en el mercado.
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