La nueva Montesa Cota 4RT 260 sigue avanzando en su desarrollo, incorporando mejoras clave en equipamiento y rendimiento. Equipada con una horquilla delantera SHOWA de alta calidad, un amortiguador trasero SHOWA con sistema Pro-Link y un escape de mayor tamaño y construcción ligera, ofrece una experiencia de pilotaje aún más precisa y competitiva
La Montesa Cota 4RT 260R es una moto que lleva años afinándose hasta llegar a un punto donde todo tiene sentido. No busca llamar la atención con cambios superficiales, sino mejorar donde realmente importa: en cómo responde, cómo tracciona y cómo se siente en cada obstáculo. Es de esas motos que, desde el primer momento, transmiten precisión y control, justo lo que necesitas cuando la zona se complica.
El motor de 258,9 cc, monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas con inyección electrónica, destaca por su equilibrio entre suavidad y contundencia. Su funcionamiento es limpio, progresivo y predecible, lo que facilita tanto el pilotaje de precisión como los cambios de ritmo más exigentes. Además, al tratarse de un 4T, simplifica el uso diario al no requerir mezclas de combustible.
A nivel de parte ciclo, la apuesta por componentes Showa marca claramente el carácter de la moto. La horquilla delantera de 39 mm ofrece un tacto firme pero sensible, capaz de leer el terreno con precisión y transmitir confianza en apoyos comprometidos. Detrás, el amortiguador con sistema Pro-Link mantiene la tracción constante incluso en situaciones de baja adherencia, permitiendo dosificar el gas con mayor control y aprovechamiento.
El conjunto se completa con un escape sobredimensionado y aligerado, heredado de versiones más orientadas a competición, que mejora la evacuación de gases y aporta una respuesta más llena en bajos y medios. Esto se traduce en una entrega de potencia más aprovechable, especialmente en zonas técnicas donde cada milímetro de acelerador cuenta.
En cuanto a construcción, la calidad percibida está a la altura de lo que se espera de Montesa
El bastidor de doble viga en aluminio aporta rigidez sin penalizar el peso, mientras que detalles como el depósito soldado a mano o los acabados cuidados reflejan un proceso de fabricación meticuloso. La ergonomía y la altura libre al suelo permiten afrontar obstáculos con seguridad, manteniendo siempre un buen compromiso entre estabilidad y maniobrabilidad. Todo en esta moto está pensado para facilitar el control y maximizar el agarre, incluso cuando el terreno no da tregua.
En definitiva, la 4RT 260R no busca reinventarse, sino perfeccionar una fórmula que ya funciona. En la linea de los 8.000 euros, es una moto diseñada para quien valora la precisión, la fiabilidad y el rendimiento real en zona, con ese punto de carácter competitivo que marca la diferencia cuando se exige al máximo.
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