Diseñada para rendir tanto en circuito como en carretera, la nueva Streetfighter V2 inaugura una nueva era en bicilíndricas de Ducati.
La World Première 2025 fue el telón de fondo de Ducati para inaugurar una nueva era para sus motos bicilíndricas. La nueva Ducati Streetfighter V2, es la primera moto de estética naked de la gama en incorporar el nuevo Ducati V2 y con el diseño más ligero de la historia de Borgo Panigale.
Una moto de altas prestaciones y divertida tanto en circuito como en carretera, y con un diseño creado desde cero que gira en torno al motor Ducati V2. Un nuevo punto de referencia en cuanto a compacidad y ligereza entre las bicilíndricas de la marca Italiana, que mantiene el espíritu deportivo y agresivo que le caracteriza.
Espíritu Fight
Ducati ha aplicado la Fight Formula de la Panigale más ligera de la historia para crear la Streetfighter más ligera de la historia: una moto naked estimulante en carretera y de altas prestaciones en circuito. La fórmula es sencilla: motor de 890 cc, chasis Panigale V2, 175 kg de peso, manillar ancho y alto, y eliminar el carenado.
La nueva V2 es la Streetfighter más ligera jamás creada por Ducati. Una moto más intuitiva, viva y emocionante de pilotar gracias a la ligereza y al par motor del V2, capaz de transmitir al piloto una gran sensación desde el primer contacto. Una Streetfighter diseñada para rendir tanto en circuito como en carretera.
Inconfundiblemente Streetfighter
El diseño de la nueva V2 confirma los rasgos estilísticos típicos de la familia Streetfighter, eliminando el carenado y resaltando así la base mecánica de la moto supersport de la que deriva. Las masas se concentran así en la parte delantera, transmitiendo una imagen de actitud y dinamismo y subrayando la compacidad del nuevo motor V2.
La mirada afilada del frontal, creada por la unidad de faro Full-LED y el DRL, es seña de identidad de la familia Ducati. El depósito de combustible, el conjunto asiento-colín totalmente carenado y las llantas de aleación ligera en forma de Y son los mismos que los de la Panigale V2.
Chasis ligero
El chasis de la nueva V2 es un monocasco ligero y eficiente, que utiliza el motor como elemento tensado. El basculante de dos brazos simétricos se inspira en el diseño del basculante simétrico hueco de la Panigale V4 y ofrece las mismas ventajas en términos de estabilidad a la salida de las curvas y sensaciones al rodar en pista.
Con suspensiones totalmente ajustables, la Streetfighter V2 está equipada con horquillas Marzocchi y amortiguadores Kayaba, mientras que la version V2 S ofrecen a su piloto horquillas y amortiguadores Öhlins, así como una batería de iones de litio que reduce el peso.
Para mantener la estabilidad tanto en curva como a velocidad sin carenado, la Streetfighter V2 incorpora un basculante 30 mm más largo que la Panigale V2 y un amortiguador de dirección Sachs de serie. El sistema de frenado delantero Brembo consta de dos discos de 320 mm y pinzas monobloque M50, que ofrecen potencia para el uso en pista y modulación para el uso en carretera.
4 modos de conducción
El paquete electrónico utiliza una plataforma inversial IMU de seis ejes. Incluye ABS deportivo Cornering con función deslizamiento-frenado, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control y el nuevo Ducati Quick Shift 2.0. Las versiones S también están equipadas con Ducati Power Launch y Pit Limiter de serie.
El piloto puede cambiar instantáneamente el comportamiento de la moto eligiendo entre 4 modos de conducción (Race, Sport, Road, Wet), que ofrecen niveles de intervención preestablecidos, modificables por el usuario, para todos los mandos y la respuesta del motor.
Disponibilidad y colores
La Streetfighter V2 estará disponible a partir de finales de marzo de 2025, únicamente con el diseño Rojo Ducati y en configuración biplaza, mientras que la versión V2 S será monoplaza, con un kit opcional de pasajero. Ducati incluirá también en una versión de 35 kW para motoristas con carné A2.
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