Los CFMOTO Z10 Turbo y Z10-4 Turbo llegan al mercado español como la propuesta más ambiciosa de CFMOTO dentro del segmento side-by-side. Dos modelos concebidos para quienes buscan algo más que un vehículo recreativo: prestaciones serias, capacidad real fuera del asfalto y un nivel tecnológico poco habitual en esta categoría
CFMOTO sigue ampliando su presencia en el mundo offroad con un producto que deja clara su intención de competir de tú a tú con los referentes del sector. Y lo hace apostando por una receta muy concreta: mucha potencia, un chasis preparado para un uso exigente y un equipamiento de serie sorprendentemente completo.
Un motor turbo con carácter
El gran protagonista del Z10 Turbo es su propulsor tricilíndrico de 998 cc sobrealimentado, una mecánica desarrollada para ofrecer una respuesta contundente desde bajas vueltas y mantener empuje constante incluso cuando el terreno se complica. Las cifras hablan por sí solas: 143 CV y 136 Nm de par, unas prestaciones que colocan a este buggy entre las opciones más potentes de su categoría.
Más allá de la potencia máxima, lo interesante está en cómo entrega esa energía. La gestión electrónica Bosch y la transmisión automática OmniDrive CVT consiguen que el vehículo resulte progresivo cuando se necesita precisión, pero muy agresivo en aceleraciones o zonas rápidas. No transmite esa sensación brusca o difícil de controlar que a veces aparece en modelos de alta potencia; aquí todo parece más aprovechable.
Preparado para cualquier terreno
CFMOTO ha trabajado especialmente el apartado dinámico. El sistema de tracción seleccionable permite pasar de 2WD a 4WD o bloqueo total según el tipo de superficie, mientras que los modos de conducción modifican el carácter del vehículo dependiendo de si buscas una conducción más tranquila o una respuesta más deportiva.
La suspensión también juega un papel importante. Los amortiguadores FOX regulables y los amplios recorridos disponibles permiten absorber zonas muy rotas con bastante solvencia, manteniendo estabilidad incluso cuando aumenta el ritmo. La dirección asistida configurable ayuda además a que el comportamiento resulte menos fatigoso en conducción técnica o rutas largas.
A nivel general, el Z10 transmite la sensación de haber sido pensado para soportar un uso intenso. La altura libre al suelo, la protección inferior y el conjunto de ruedas y neumáticos dejan claro que no se trata únicamente de un buggy orientado a la estética o al ocio ocasional.
Tecnología y equipamiento poco habituales
Uno de los aspectos donde más destaca el nuevo Z10 Turbo es en el equipamiento. La cabina mezcla un enfoque funcional con detalles claramente inspirados en el automóvil moderno. La pantalla táctil de 12,3 pulgadas, compatible con Apple CarPlay, aporta un salto tecnológico importante dentro del segmento, mientras que elementos como la cámara trasera, la iluminación LED o el acceso mediante llave NFC elevan la sensación de producto premium.
También resulta interesante la integración de la aplicación CFMOTO RIDE, desde la que es posible consultar información del vehículo o gestionar determinadas funciones a distancia. En las versiones de cuatro plazas, el espacio adicional no compromete demasiado la filosofía deportiva del conjunto, algo que muchas veces ocurre en modelos pensados para transportar más ocupantes.
Precios y disponibilidad en España
Los nuevos CFMOTO Z10 Turbo ya se encuentran disponibles en la red oficial de concesionarios de España en colores Lava Orange y Nebula Black. El precio arranca en 27.495 euros para la versión biplaza, mientras que el CFMOTO Z10-4 Turbo de cuatro plazas parte desde 28.495 euros.
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