Son motos ligeras, sencillas de manejar, de prestaciones fáciles de controlar, accesibles y perfectas para el día a día
Dentro del segmento scooter 125 tienes opciones de sobra para elegir, de diferentes estilos, diferentes precios y diferentes calidades. Todas ellas las puedes conducir con el A1 o el B, si tienes más de tres años de experiencia con él, ya que todas, tal y como rige su categoría tienen como máximo 11 kW (15 CV) de potencia. No son las únicas que se pueden llevar con esa convalidación del B, puesto que las motos de tres ruedas también están en este selecto grupo, tal y como te hemos contado muchas veces. Sin embargo, estas 5 motos de 125 cc son las reinas de la ciudad desde hace años.
Honda SH125i (3.989€)
El motor “enhanced Smart Power+” (eSP+) de la SH125i, con 125cc, cuatro válvulas y refrigeración líquida desarrolla una potencia máxima de 13 CV a 8.250rpm con 12Nm de par motor a 6.500rpm. Internamente se emplean tecnologías de baja fricción; la camisa del cilindro usa diminutas estrías en su superficie exterior para mantener un consumo de aceite bajo y mejorar la refrigeración y el cilindro está descentrado para mantener las pérdidas por rozamiento al mínimo. El resultado de todas estas medidas es una excelente economía en el consumo de gasolina.
Otra tecnología clave para el ahorro de gasolina, incorporada en la SH125i, es el Paro al Ralentí. Se acciona mediante un interruptor en la parte derecha del manillar y, cuando está activado, para automáticamente el motor después de que permanezca tres segundos al ralentí y vuelve a arrancar al instante cuando se gira el acelerador. El chasis de columna inferior, de acero tubular de alta tensión, sitúa el depósito de 7l de gasolina bajo la plataforma del suelo, bajo los pies del conductor, lo que libera 10L de espacio adicional. La altura del asiento es de 799mm y el peso 133,9kg. Las ligeras ruedas de fundición de aluminio y 16 pulgadas.
Honda PCX125 (3.250€)
El motor del PCX 125 (al igual que en la SH125i) es el sofisticado monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida de baja fricción con tecnología eSP+. Desarrolla una potencia de 13 CV, con un par máximo de 12 Nm y alcanza una velocidad máxima cercana a los 100 km/h. Es un motor muy eficiente que homologa unos consumos de 2,1 l/100 km, lo que permite una autonomía de 385 km. Para controlar estas cifras, al igual que la SH, dispone de la función Idling Stop que apaga el motor cuando se detiene durante tres segundos el scooter en semáforos o retenciones.
Su diseño futurista es uno de los atractivos de este scooter 125, con un faro delantero que toma protagonismo tanto por su imagen como por la tecnología LED que utiliza, con luz diurna incluida. El faro trasero es igualmente de LED con forma de X con efecto 3D. La carrocería ha sido diseñada para ofrecer una buena protección frontal, pero es lo suficientemente estrecho en la parte central para ofrecer un buen acceso a personas de cualquier talla. De hecho, su asiento se sitúa a sólo 764 mm de altura y dispone de bordes contorneados para conseguir un alto grado de confort.
Yamaha NMax 125 (3.499€)
El Yamaha NMax 125 es un scooter de tamaño compacto enfocado a usuarios que buscan un scooter tecnológicamente avanzado y manejable para moverse por la ciudad. Desde su lanzamiento en 2015 ha sido uno de los modelos más vendidos de la marca japonesa, habiéndose renovado en profundidad en 2021 para plantar cara a sus rivales. Los principales cambios estéticos se aprecian especialmente en la parte frontal, donde además se ha montado un nuevo faro con tecnología LED que integra la luz de posición.
El motor del NMax 125 es un moderno 4T y válvulas de refrigeración líquida de tecnología Blue Core el cual brilla por su suavidad de respuesta y por su bajo consumo. Utiliza tecnología de válvula variable que alterna automáticamente entre las dos levas, una para bajas revoluciones y otra para altas, consiguiendo una combustión más eficiente. También disfruta de la tecnología Start & Stop que apaga el motor al detenerse en un semáforo o cruce, retomando la marcha cuando se sueltan los frenos y abre el gas de nuevo. En la parte ciclo, lo más destacado es el nuevo chasis que permite la colocación de un depósito de gasolina de mayor tamaño, superior a 7 litros (0,5 litros más), con el que se consigue una autonomía superior a 300 km.
Kymco Agility City 125 (2.349€)
Este scooter de rueda alta, está muy bien orientado a la licencia A1 y el transporte urbano, como bien su nombre indica se desenvuelve con mucha «agilidad» en estas situaciones, obviamente sus ruedas de 100/80-16 delante y 120/80-14 tienen gran influencia en esta concesión. Al igual que su motor monocilíndrico 125 cc de 4 tiempos y 2 válvulas que entrega 9 cv a 8.500 Rpm alimentado por inyección y que tiene un comportamiento mejor del que cabría esperar.
El reducido consumo que se consigue con la inyección deja que los 7 litros de deposito aguanten para muchos kilómetros sin pasar por la gasolinera, hasta que nos lo sugiere el indicador analógico de combustible. Eso si cuenta con reloj, odómetro y Trip digital retro iluminado en azul. También a tener en cuenta el hueco en las rodillas y bajo el asiento. Cabe destacar la doble suspensión trasera con regulación de pre-carga y que nos ahorrara algún dolor de espalada si la llevamos acorde a nuestro peso. Una de las mayores bazas de este scooter es su precio.
SYM Jet X 125 (3.499€)
El SYM Jet X 125 se actualiza con el sistema de control de tracción (TCS), la llave manos libres Keyless 2.0, el asiento premium con pespuntes en contraste y un nuevo protector para el silenciador más deportivo. Elementos que aumentan aún más el confort, dinamismo y seguridad de este compacto scooter de ruedas de 14 pulgadas, su seña de identidad. Su amortiguación trasera es regulable. Además, a su equipamiento se suma la iluminación Full LED, una instrumentación digital con pantalla LCD con atenuador automático, las luces de emergencia, un puerto de carga QC 2.0, un sistema de arranque con llave inteligente y un comportamiento delantero en el que guardar cosas. Su frenada está equipada además con un sistema ABS.
Lo que mantiene es el motor monocilíndrico de 4 válvulas con refrigeración líquida que destaca por su eficiencia y rendimiento. Con 12,7 CV a 8.000 rpm y 11,5 Nm a 6.500 rpm. Han prestado una especial atención a su durabilidad al reducir el desgaste de las piezas y disminuir tanto la generación de calor como de fricciones internas.
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