Iker Lecuona se ve como el único rival de Bulega.
Iker Lecuona tenía muchas esperanzas depositadas en esta ronda de Hungría de WorldSBK, dominando las sesiones de entrenamiento del viernes en el circuito de Balaton Park. Sin embargo, la sesión de clasificación no fue como el valenciano esperaba, ya que se vio obligado a partir desde la octava posición, tras ser sancionado con tres puestos. Finalmente, Lecuona pudo salvar el día logró mostrando un ritmo que le ha permitido remontar el terreno perdido en el cronometrado y cruzar la meta en segundo lugar, a solo 2,5 segundos del ganador de la carrera Niccolò Bulega.
Iker Lecuona ha explicado como han evolucionado sus sensaciones durante el fin de semana, después de una mala clasificación y una mejor carrera: «Sinceramente, no estaba contento, estaba un poco frustrado, porque sabía que era mi oportunidad de luchar por la victoria. No sé si habría podido ganar o no, pero al menos me habría mantenido cerca de Niccolò. Tengo que ser honesto, eso sí: durante la FP3 hicimos algunos pequeños cambios en la configuración con respecto a ayer, y seguimos cambiándola entre la FP3 y la clasificación, e incluso después, así que ya nada funcionaba bien en la moto. Luego volvimos a la configuración anterior, incluso usando algunos componentes que habíamos usado ayer. La moto empezó a funcionar bien de nuevo y empecé a ir rápido«.
El piloto valenciano del equipo oficial de Ducati ha dado las claves de porque no ha podido tener una clasificación mejor, asegurando que su Panigale V4R tenia problemas: «La moto no funcionaba. Al comenzar la clasificación, tenía más patinaje de ruedas que el día anterior con neumáticos que solo habían tenido 20 vueltas. El viernes, había marcado un tiempo de 1’38.8 con neumáticos usados que habían tenido 21 vueltas, mientras que hoy la moto patinaba al salir del pit lane. Era como si no funcionara: no tenía agarre, y no sé si fue culpa de la moto o de los neumáticos, pero nada funcionaba. No pude marcar ningún tiempo porque me salía de la pista, patinaba y no podía pilotar. Fue un desastre«.
La penalización en clasificación que ha condicionado la carrera
De hecho, además del quinto puesto cosechado en clasificación, Lecuona ha recibido una sanción por ir demasiado lento en algun tramo del circuito: «Recibí una penalización que, para mí, no tiene sentido, pero tenemos que aceptarla porque no podemos hacer nada al respecto. Fue bastante malo salir desde la octava posición en un circuito tan exigente como este, porque el año pasado salí sexto y tuve una caída fuerte. Por eso, tuve algo de miedo en las dos primeras curvas, pero aun así mantuve un ritmo increíble . Me sentí muy bien sobre la moto, hice algunos adelantamientos geniales y piloté muy rápido y con seguridad, superando a Nicolò y recuperando mucho tiempo mientras iba segundo. Así que estoy contento con el equipo, conmigo mismo y con el rendimiento. A ver si mañana puedo hacer una buena salida y adelantar rápidamente en la Superpole Race«.
A pesar de todo, Lecuona está contento con la carrera, ya que ha podido recuperar terreno y acabar en puestos de podio, por detrás de su compañero de equipo y metiéndole presión al final de la prueba: «Sin duda sería una carrera divertida para todos, incluidos nosotros. Pero saliendo octavo, tuve que adelantar a muchos pilotos para intentar alcanzar a un piloto del nivel de Niccolò, que empieza a apretar como en la clasificación desde la primera curva de la primera vuelta, con el objetivo de abrir una brecha. Apreté fuerte desde la primera hasta la última vuelta, usando toda mi energía y tratando de hacer todo lo posible hasta la última curva. Recuperé terreno, pero él lidera el campeonato con 14 victorias consecutivas, y no es fácil recuperar todo ese tiempo. En cualquier caso, como decía, estoy bastante contento con mi actuación«.
Lecuona elogia a Bulega y se postula como el rival que le puede batir
También ha querido hablar sobre Bulega que ha conseguido un récord histórico de victorias consecutivas, y ha valorado el hito conseguido de su compañero: «Corre a un nivel increíble. Ha ganado 14 carreras seguidas. Quizás la próxima carrera sea más difícil si yo también estoy allí, pero en cualquier caso lo hizo realmente bien. Se lo merecía. Eso es todo. No hay nada más que decir cuando un corredor gana 14 carreras seguidas. No puedo decir nada más, solo intento estudiarlo y mejorar mi nivel para poder desafiarlo«. «Creo que soy el único piloto capaz de detenerlo ahora mismo , y si no hubiera salido octavo hoy, no digo que lo hubiera vencido, pero al menos me habría mantenido a su lado. Ya veremos qué pasa mañana«, ha confirmado Lecuona confiado en su potencial.
Además, por último, ha comentado una de las imágenes del fin de semana, con dos salvadas a ‘lo Marc Márquez’: « Las fotos publicadas por Superbike muestran mi primera vuelta rápida en la curva 11. Fue la primera vez que rompí mi mono de cuero, sin siquiera darme cuenta. La segunda vez, sin embargo, fue en la curva 9, en la cuarta o quinta vuelta de esa salida. Me golpeé el codo y me dolió en ese momento, pero fueron dos buenas salvadas y me dieron un poco más de confianza. Puedo decir que ahora mismo entiendo la moto al 95%, casi al 100%, porque me siento muy bien sobre ella, sé lo que necesito, cómo pilotarla y cómo evitar caídas o cómo manejar ciertas situaciones. Me siento muy cómodo ahora mismo y el equipo también ha hecho un gran trabajo al darme esta moto«.
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