Valentino Rossi redefine su futuro en la competición de coches tras años de aventuras internacionales.
Valentino Rossi, la leyenda italiana del motociclismo, ha confirmado su continuidad en el mundo de la competición de automovilismo. Después de varios años compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el nueve veces campeón del mundo de MotoGP ha decidido dar un giro a su carrera y regresar a Europa para disputar a tiempo completo el GT World Challenge Europe (GTWCE) en 2026.
Una decisión familiar y estratégica
Rossi, que comenzó su transición al automovilismo profesional tras dejar MotoGP en 2021, debutó en el equipo belga WRT con Audi en 2022. Posteriormente, permaneció en el equipo cuando este cambió a BMW. Durante 2024, combinó su participación en GTWCE y WEC, incluso debutando en las 24 Horas de Le Mans, aunque sus dos apariciones en la clásica francesa terminaron en retiro debido a problemas técnicos.
Ahora, Valentino ha decidido centrarse plenamente en el GT World Challenge Europe, un campeonato que conoce bien y en el que ha logrado victorias en el pasado. El italiano ha explicado que la decisión responde principalmente a factores familiares: «Con dos niñas pequeñas y una familia, es difícil estar fuera durante tantos días, así que digamos que fue una elección de campo«.
Rossi también ha subrayado la importancia de la logística y la cercanía de las carreras: «En los últimos dos años he estado compitiendo en el Campeonato Mundial [de Resistencia], pero decidí cambiar porque el GTWC es en Europa y las carreras están más cerca unas de otras, mientras que con el WEC la mayoría de los eventos están fuera de Europa, lo que requiere muchos vuelos y hace viajes largos».
Renovación con BMW: seguridad y continuidad
La relación entre Rossi y BMW ha demostrado ser sólida y beneficiosa para ambas partes. La marca alemana ha renovado su contrato con el piloto por tres años más, asegurando su presencia en la parrilla y manteniendo una colaboración estable. Rossi ha enfatizado que la decisión fue tomada junto a BMW, pero bajo su propio criterio: «La elección fue mía, de acuerdo con BMW, con quien firmé una renovación por tres años».
Esta renovación garantiza que el icónico número 46 siga compitiendo en los circuitos europeos, con compromisos confirmados como la participación en las 12 Horas de Bathurst en 2026. La estrategia de Rossi combina competitividad y disfrute, evitando el desgaste que implican los viajes intercontinentales y las largas ausencias familiares.
Experiencia en el Mundial de Resistencia
Durante su paso por el WEC, Rossi demostró su capacidad al volante de coches de competición. A pesar de no conseguir victorias, logró subir al podio, con un segundo puesto como mejor resultado. Sin embargo, la espina de las 24 Horas de Le Mans todavía pesa: en la edición de 2025, el BMW #46 peleaba por la victoria cuando un fallo técnico los dejó fuera de carrera.
A pesar de estos retos, Rossi mantiene una visión positiva sobre su etapa en el WEC y valora la experiencia adquirida: «También tuve que entender cuidadosamente qué hacer con ellos, pero estoy muy contento porque me siento bien en este campeonato«.
Un regreso esperado al GT World Challenge Europe
El regreso de Rossi al GTWCE no debe interpretarse como un paso atrás. Para el italiano, se trata de equilibrar vida personal y profesional, compitiendo en un campeonato que domina y que le permite disfrutar de la familia y de las carreras sin someterse al ritmo agotador del calendario mundial.
«Correré en el GTWC y estoy muy contento, porque es un campeonato que me gusta mucho y en el que participé al principio de mi carrera deportiva«, afirmó Rossi a Sky Sports durante la presentación del equipo VR46 MotoGP en Roma. La decisión refleja una etapa de madurez en su carrera, priorizando la calidad de vida y la cercanía de sus compromisos con su familia.
Con 46 años, Rossi sigue mostrando ambición y pasión por la competición, adaptando su calendario a sus prioridades personales y manteniendo el alto nivel que le ha caracterizado tanto en MotoGP como en el automovilismo. Su regreso al GT World Challenge Europe asegura que los aficionados seguirán disfrutando de su talento y carisma en los circuitos europeos durante las próximas temporadas.
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