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YAMAHA MT-10

Cilindrada: 998 cc
Potencia: 165,9 CV
Segmento: Naked
Peso: 212 Kg
Carné: A

17.599

Categoría:

Descripción

La Yamaha MT-10 es el máximo nivel de la marca de Iwata en Hypernaked. La reina de la gama MT se ha diseñado para producir una sensación sin igual a la hora de apretar el gas y notar la potencia de su par motor. Estéticamente, la Yamaha MT-10 ha eliminado elementos estéticos de la moto para destacar el conjunto mecánico. El frontal presenta un nuevo conjunto compacto de fatos LED de doble óptica junto a los grandes conjuntos de admisión. La carrocería se va estrechando conforme llegamos a la parte trasera, haciendo una moto musculosa en su parte central.

El motor CP4 de Yamaha, un tetracilíndrico de 998 cc, ofrece una potencia de 165,7 CV a 11.500 rpm. El par motor de 112 Nm a 9.000 rpm nos hará agarrar con fuerza el manillar al girar el gas. El sistema de escape se ha diseñado para ofrecer un rugido potente y profundo. Para gestionar toda esta potencia, el acelerador APSG ofrece 4 modos de entrega de potencia: desde más suave para superficies mojadas a una más agresiva para utilizar en la pista.

Yamaha también ha visualizado la MT-10 como una moto para largos trayectos. Por eso viene equipada con control de crucero, para viajes a más de 50km/h, y limitador de velocidad variable, diseñado para condiciones climáticas adversas o carreteras difíciles, fijando así un límite de velocidad máxima. El quickshifter nos permitirá hacer los cambios de marcha sin embrague, tanto para subir como para bajar marchas.

Por su parte, la Yamaha MT-10 equipa el innovador sistema IMU de 6 ejes, que analiza la técnica de conducción y activa las ayudas en caso de que sean necesarias. Estas ayudas comprenden el control de tracción, control de deslizamiento, control de caballitos, freno motor y control de frenos. Todos estos parámetros serán ajustables desde la pantalla TFT de 4,2” y a través del interruptor en la piña izquierda.

Los frenos se han encomendado a Brembo, contando con un sistema derivado de la Yamaha R1, por lo que tenemos dos discos delanteros de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones y un disco trasero de 220 mm. La Yamaha MT-10 no decepciona a nadie que se ponga a los mandos, y eso es gracia al detalle que ha puesto la firma de Iwata sobre este modelo.

MOTOR
Tipo: Tetracilíndrico de 4 tiempos
Disposición: DOHC
Potencia máxima: 165,9 CV a 11.500 rpm
Diámetro por carrera: 79 mm x 50,9 mm
Cilindrada: 998 cc
Par máximo: 112 Nm a 9.000 rpm
Relación de Compresión: 12:1
Alimentación: Inyección electrónica
Embrague: Húmedo/multidisco
Encendido: TCI
CHASIS Y PARTE CICLO
Chasis: Diamante
Basculante: Aluminio fundido CF
Freno Del: Doble disco hidráulico de 320 mm
Susp. Del: Horquilla telescópica invertida
Diámetro llanta Del: 17”
Neumático Del: 120/70 ZR 17M/C (58W)
Embrague: Húmedo/Multidisco
Transmisión: Cadena
Freno Tras: Disco hidráulico de 220 mm
Susp. Tras: Bazo oscilante, suspensión tipo eslabón
Diámetro llanta Tras: 17”
Neumático Tras: 190/55 ZR 17M/C (75W)
DIMENSIONES
Distancia ejes: 1.405 mm
Altura asiento: 835 mm
Peso: 212 Kg
Avance: 102 mm
EMISIONES
Normativa emisiones: Euro 5
Consumo: 6,83l/100Km
Emisiones CO2: 159g/Km
Precio: 17.599 €