YAMAHA XSR900

Descripción

Tecnología moderna y estética retro. Así se define la Yamaha XSR900 y en el que resalta sobre todo su espíritu ochentero. Sobre la base del chasis Deltabox tan utilizado por la marca japonesa, que ayuda a ganar en agilidad al piloto, ha sido optimizado para que sea más ligero y preciso.

El motor tricilíndrico CP3 de 890cc está adaptado a la Euro5 y rinde 119 CV a 10.000 rpm, siendo el par motor de 93 Nm a 7.000 rpm. Y para dar sonido a este motor, Yamaha ha dotado a la XSR900 con colectores de distinta longitud y silenciadores de doble salida. La IMU de 6 ejes derivada de la gama R de Yamaha, utilizado dos sensores para medir la velocidad y la aceleración en tres ejes, transmitiendo la información a la ECU para que active el sistema de tracción, el control de deslizamiento o el control de elevación.

Estéticamente, destaca el prominente depósito de combustible y los paneles de carrocería con tomas de aire. Todo se ha diseñado para crear un flujo de aire continuo, evitando turbulencias y ganando en confort de conducción. La posición del piloto es flexible y relajada gracias al manillar ancho y el asiento atrasado, que está colocado prácticamente sobre la rueda trasera.

La XSR900 cuenta con: pletina de dirección superior mecanizada, tapones de la horquilla perforados y un logotipo XSR en aluminio, placa inferior trasera de aluminio en relieve, mandos de pie forjados, depósitos de líquido de freno de color negro y retrovisores en el extremo del manillar. La pantalla TFT en la que podemos visualizar todos los parámetros de la moto, se posiciona sobre un faro frontal redondo con tecnología LED.

La Yamaha XSR900 rinde homenaje al pasado con colores y gráficos históricos, como es el Legend Blue. Por otra parte, tenemos el acabado Midnight Black.