Aki Ajo ha hablado sobre la situación en la que se encuentran los pilotos de Moto3 y Moto2. Sus pilotos son los campeones absolutos, aunque aún queda mucha temporada por delante.
En el mundial de MotoGP parece que el equipo Red Bull KTM-Ajo no tiene rival. En las carreras que llevamos de esta temporada han ganado las siete. Acosta, Masiá, Raúl Fernández y Gardner ya saben lo que es ganar. Acosta y Masiá en Moto3 y Fernández y Gardner en la categoría intermedia. Todos ellos están entre los primeros tres puestos de sus respectivas clasificaciones generales.
De los seis podios que ha conseguido el equipo Ajo en Moto3, tres le corresponden a Acosta, líder del campeonato y una a Masiá, tercero de la clasificación. Además, Pierer Mobility AG ya ha conseguido seis de las siete posibles victorias en la categoría de Moto3 en 2021: cuatro con Ajo-KTM y dos con el equipo GasGas Aspar Team. Por su parte Honda solo ha subido a lo más alto una vez.
Sin embargo, esto le ha pillado de sorpresa a Aki Ajo. “Para ser honesto, no esperábamos tales éxitos. Las estadísticas parecen muy positivas en este momento. Pero tales resultados no se pueden planificar ni esperar en detalle. Nunca se sabe qué tan alto es el nivel de tu oponente. Pero ya en otoño, después de planificar con Red Bull y KTM, sospeché que teníamos algo especial en nuestras manos. Aún así, no podíamos esperar que la temporada comenzara con tanto éxito“.
“Para ser honesto, no esperábamos tales éxitos”
Una de las características del equipo es controlar la euforia y no hablar de las posibilidades de ser campeón. “A veces, los pilotos son capaces de utilizar la consistencia y nuestro potente paquete en su beneficio como punto fuerte de nuestro equipo. Pero a veces hay pilotos que aún no están capacitados para hacerlo. Sin embargo, para mí esa es la forma de trabajar que lleva a la meta”.
“Especialmente en Moto2, sólo la consistencia lleva a la meta. Esto significa que hay que trabajar duro desde el primer segundo hasta el último en todas las sesiones de entrenamiento para optimizar el rendimiento en carrera y sentar las bases de la regularidad. Esta forma de trabajar ayudará sin duda a los pilotos más adelante en MotoGP. Lo vemos con Brad Binder y Miguel Oliveira, que han pasado por esta escuela con nosotros“, afirma en Speedweek.
El equipo de Aki Ajo es una mina de sacar nuevos talentos: Gardner, Fernández, ahora Acosta. ¿Piensan parar? “Quizá debamos mantener los pies en el suelo. Si un piloto al año de nuestra estructura consigue un contrato de MotoGP, para mí es más que suficiente. Porque siempre es un proceso largo para formar y asignar pilotos. Me gusta decir que se nos puede comparar con las clases del colegio. En la escuela, no puedes saltarte un curso o dos. Si lo intentas, puede tener un efecto negativo más adelante“.
Sin embargo, eso es lo que hizo Jack Miller, que actualmente forma parte del equipo oficial de Ducati. “Algunos pilotos de nuestro deporte no siempre son lo suficientemente pacientes. Para mí siempre es mejor dar los pasos con paciencia”. Esto hace pensar que Acosta no dará el salto a MotoGP, sino a Moto2. “Cuando nosotros, como equipo, junto con nuestros socios de Red Bull y KTM, decidimos enviar a un piloto a la categoría superior, lo pensamos muy bien. Intentamos encontrar el momento adecuado y motivar a los pilotos de la manera correcta“, concluye.
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