El piloto valoró su victoria en Assen y señaló el trabajo y la calma como claves para afrontar lo que queda de temporada.
José Antonio Rueda habló tras la carrera de Assen con nuestro colaborador Manuel Pecino, donde sumó su sexta victoria de la temporada en una carrera interrumpida por bandera roja. Rueda explicó su estrategia en las últimas vueltas, la dificultad de defender la posición en un grupo muy apretado y cómo el trabajo físico y la experiencia serán clave para afrontar la parte más exigente del campeonato europeo y la próxima gira asiática.
Rueda explicó cómo gestionó las últimas vueltas antes de la bandera roja. «Llegando en la última curva primero, sabía que podían adelantarme, pero bueno, también me la jugaba eso. Obviamente iba a tratar de frenar lo más tarde posible y defender la posición, pero bueno, también vi en las pantallas quiénes íbamos en ese grupo y por eso mismo he seguido tirando y jugándome a la última curva.»
El piloto detalló cómo ajustó su ritmo y estrategia para dominar las vueltas finales. «En las dos últimas vueltas había que tener un poco más que los demás y ahí he empezado a apretar, porque al principio de carrera, como el viento giraba en otras direcciones, al principio me costaba un poco tener una línea buena para hacer un ritmo bueno. Por eso a mitad de carrera, para relajarme he encontrado una buena línea y al final he empezado a adelantar otra vez y a empujar otra vez desde atrás para ponerme delante y empujar las dos últimas vueltas lo máximo posible para conseguir la victoria.»
También relató cómo vivió el momento en que se mostró la bandera roja. «Cuando he salido de la curva esa rapidísima de izquierda, he visto que ponía red flag, he levantado la mirada y he visto que los paneles que había la bandera roja. Entonces, por eso, directamente, he cortado ya del todo, me he abierto, después he visto al piloto en el suelo y he cortado más, porque no sé qué había pasado en la pista.»
«Esta parte del campeonato, para mí es la más difícil»
Rueda aseguró sentirse cómodo gestionando las carreras incluso desde atrás en el grupo. «Yo diría que lo llevo bien. Con todo lo que trabajamos todos los findes, sabemos cómo nos sentimos detrás de las motos solos y eso nos da también mucha confianza a la hora de ir detrás de los otros pilotos. Manejar la situación de la mejor manera posible, obviamente, algunas veces sale mejor, otras veces sale peor. Yo diría que bastante tranquilo, aún quedaban muchas vueltas, o sea que bien.»
De cara al resto del campeonato, destacó el trabajo previo y la importancia de afrontar con cabeza la gira asiática. «Hemos trabajado mucho durante toda la pretemporada y todas estas carreras para ir lo mejor posible. Aún queda, creo que la parte más dura, que es la gira asiática, pero también en la que, por experiencia, también tenemos un poco más de, por así decirlo, de ventaja con la experiencia y, bueno, sigue quedando aún otra mitad. Esta parte del campeonato, para mí, creo que es la más difícil porque son todos circuitos europeos en las que todo está súper apretado y todos estamos súper juntos. Así que, bueno, si conseguimos salir de aquí bien, pues en la gira asiática solo habrá que seguir haciéndolo como lo estamos haciendo cada fin de semana. Trabajando de la misma manera y a partir de ahí ir viendo carrera a carrera.»
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