Pedro Acosta está firmando su mejor inicio de temporada desde su llegada a MotoGP, siendo tercero en la clasificación general del campeonato.
Pedro Acosta llega al Gran Premio de Jerez como tercer clasificado en la tabla general del campeonato, por detrás de las Aprilia de Marco Bezzecchi y Jorge Martín. El de KTM ha firmado un gran inicio de temporada, logrando la victoria en la Sprint Race de Tailandia. Aunque por el momento no ha subido a lo más alto del podio en una carrera larga, sí logró el segundo puesto en la cita inaugural de la temporada; así como un tercer puesto en Austin.
Tras la cancelación del Gran Premio de Qatar, el piloto ha tenido tiempo de prepararse durante esta pasada Semana Santa, entrenando dirt track junto a otros pilotos como Carmelo Morales o Remy Gardner; antes de enfrentarse a la primera cita del año en Europa. La moto a batir, sin embargo, no será Ducati, sino Aprilia; según afirmaba el piloto en declaraciones recogidas por el medio Speedweek.
«Aprilia ha dado con algo que permite que la moto gire mejor. En Austin fueron extremadamente constantes, sobre todo en el primer tramo, con todos esos cambios de dirección», explicaba el piloto. Los de Noale, por tanto, se han convertido en la referencia de la parrilla; aunque Ducati todavía sigue siendo un rival fuerte.
«Ducati sigue siendo muy competitiva con uno u otro piloto»
En este sentido, fue muy importante el trabajo de Enea Bastianini para los de Mattighofen. «Es complicado cometer errores en una fase en la que intentas seguir a los chicos de Aprilia. Ducati sigue siendo muy competitiva con uno u otro piloto. Pero era importante que Enea Bastianini diera un paso adelante el fin de semana de Austin. Eso fue importante para él, para la marca y también para mí. Eso es lo que tenemos que hacer. Necesitamos una configuración básica que todos podamos utilizar», ha afirmado.
En cuanto a su primera victoria en MotoGP, Acosta no tiene prisa. El ‘Tiburón de Mazarrón’ ha mostrado un gran paso adelante no sólo en su pilotaje, también en cuanto a madurez; con un carácter mucho más paciente y calmado del mostrado en los últimos años. Un cambio que se está traduciendo en resultados.
«El tiempo lo dirá. Ahora cada carrera es una incógnita. Fuera de Europa, la moto ha funcionado bastante bien; hemos podido seguir más o menos a Aprilia y Ducati en configuración de carrera. Pero no tenemos mucho más en la recámara para ganarles. Sin embargo, las Aprilia y las Ducati funcionan bien en todos los circuitos, independientemente de si se trata de una pista de ‘stop&go’. Por eso, Jerez será para nosotros la próxima incógnita. Sabemos que, por el momento, Aprilia y Ducati aún están un paso por delante de nosotros, o quizá dos. De momento, intentamos estar entre los cinco primeros en cada carrera», finalizaba.
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