Alex Márquez terminó el test de Jerez en sexta posición, tras ser el piloto más rápido de la mañana.
Alex Márquez no tuvo demasiado tiempo para celebrar su victoria del domingo en el Gran Premio de España. El piloto de Gresini tuvo que volver a ponerse el mono el lunes, para disputar la jornada de test oficiales en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Márquez volvió a demostrar su sintonía con este trazado en la sesión de la mañana, siendo el piloto más rápido. Durante la tarde, no obstante, terminó en la sexta posición; aunque a tan sólo 450 milésimas de Ai Ogura, primer clasificado. Aún así, el de Cervera se muestra prudente con las conclusiones sacadas del test.
La celebración de la victoria. «Hicimos una fiestecilla, más pequeña que la del año pasado, porque el test era más importante que en la pasada temporada. Fue todo más relajado: después de la primera victoria es difícil volver a la realidad, pero este año no lo ha sido. Estaba muy concentrado en el test».
La importancia de las pruebas del lunes. «Sufrimos mucho en los primeros tres rounds. Luego llegamos aquí y volvimos a ser muy rápidos y fluidos, y conseguimos una bonita victoria. Sin embargo, creo que aún hay muchos puntos en los que debemos mejorar, y es justo en eso en lo que nos hemos concentrado en este test, probando diferentes paquetes aerodinámicos y diversas cosas en la moto».
Su balance de esas pruebas. «Algunas eran positivas, otras negativas, pero es difícil sacar conclusiones en el frente aerodinámico en una sola pista, porque Jerez es un trazado óptimo para los tests, pero quizá necesitaríamos un poco más de curvas rápidas. En cualquier caso, algunas cosas son positivas y ahora en Ducati y en Gresini habrá mucho trabajo por hacer en casa para analizarlo todo».
«No he trabajado pensando en Le Mans, sino en general para las próximas carreras»
Su trabajo del lunes. «Por la mañana nos concentramos en la aerodinámica y seguimos haciéndolo también por la tarde, para decidir cuál es el mejor paquete para Le Mans. [La aerodinámica] es en lo que más nos hemos concentrado, porque en febrero no conseguimos tener una actualización en este frente, algo que fuera claramente mejor. Ducati ha seguido trabajando para traernos otras cosas. Algunas que funcionan y otras no. Pero es cierto que en un solo circuito es difícil entender si van mejor o peor. Tendremos trabajo por hacer y deberemos valorar si hay alguna solución de mejora que homologar enseguida, si esperar a Montmeló, o qué otra cosa hacer. Ahora nos estamos concentrando sobre todo en probar estas cosas de la mejor manera posible».
Bagnaia ha reconocido que estudiará qué ha hecho Márquez de cara a las próximas citas. «Estoy muy contento por las palabras de Pecco. Ya había dicho en Austin que, aunque estábamos sufriendo, volveríamos. Hemos seguido trabajando muy bien, intentando no caer en el pánico y analizar las cosas. Partimos con el reglaje de la moto de la pasada temporada, hicimos análisis y, de repente, volvimos a ser rápidos. Hemos trabajado muy bien y hemos probado cosas que han funcionado, pero no sé qué trabajo están haciendo en el equipo oficial. Seguro que están haciendo un buen trabajo y saben lo que hemos hecho nosotros. Los próximos dos o tres Rounds serán un buen test también para nosotros: veremos si conseguimos mantener estas prestaciones también en Le Mans, que es un trazado muy diferente. No he trabajado pensando en Le Mans, sino en general para las próximas carreras. Será difícil saber si el paquete aerodinámico es mejor o no, pero haremos análisis y tomaremos la mejor decisión».
«Le Mans, Cataluña y Mugello serán un buen banco de pruebas»
No obstante, el piloto no tiene claro si las pruebas de Ducati serán suficientes. «No sé qué han probado exactamente en los otros boxes. Este fin de semana hemos dado un paso adelante importante y esperamos que la aerodinámica nos ayude a obtener un poco más y a mejorar aún más, porque nunca es suficiente. El domingo Aprilia volvió a colocar cuatro motos entre las seis primeras y, aunque hayamos ganado nosotros, ellos siguen estando medio paso por delante. Creo que tienen la moto un poco más completa».
Las conclusiones en Jerez no son definitivas. «Creo que Le Mans, Mugello y Cataluña serán un buen banco de pruebas para ver si podremos tener también allí estas prestaciones, o si volveremos a sufrir un poco. Lo veremos allí, pero este es un set-up que usé casi todo el año pasado y es con el que gané aquí en 2025. Así que espero mantener estas prestaciones hasta el final».
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