Alex Rins marca la sorpresa en Le Mans clasificándose directamente a Q2.
En este viernes del GP de Francia, ha saltado la sorpresa en el circuito de Le Mans, Alex Rins ha hecho el octavo mejor tiempo y se ha clasificado directamente a la Q2 para la qualy de mañana, algo no habitual en las recientes temporadas. Rins estaba eufórico cuando ha hecho unas declaraciones a los medios donde ha podido estar nuestro colaborador Pecino. El piloto español ha explicado como se siente al volver a sentirse competitivo, mostrándose muy satisfecho y contento por la hazaña que significa hacerlo con Yamaha.
Álex Rins ha comenzado este viernes con sensaciones muy positivas, lo que ha supuesto un balón de oxígeno para el proyecto de Yamaha. Tras una jornada intensa, el piloto español ha expresado la satisfacción que se vive dentro de su box al ver que el trabajo duro se ha traducido en resultados tangibles: «Bueno, al final resultados así alegran y dan satisfacción. Cuando sabes y dentro del equipo saben qué armas tenemos para luchar, y consigues un resultado así… pues la verdad que estábamos todos contentos. Todos mis mecánicos y yo en particular estoy satisfecho de lo que he hecho. Logré clasificarme para la Q2, algo que no ocurría desde hacía mucho tiempo, y cuando volví a boxes, los mecánicos estaban contentos. Sabiendo que la moto no es de las más competitivas, resultados como este suponen un impulso para el equipo. Estoy orgulloso de este resultado«.
En cuanto a su rendimiento sobre la pista, el piloto catalán ha indicado que el paso adelante no se debe a grandes cambios técnicos, sino a una mayor confianza personal y capacidad de adaptación al trazado: «Honestamente, la moto funciona igual que en Jerez, igual que en otros circuitos. Simplemente me he encontrado bien. Cuando te encuentras bien y puedes apretar, puedes sacar ese pequeño porcentaje más de ti para poder marcar una vuelta rápida. He podido exprimirme un poquito más y ha salido. Por supuesto, es un gran estímulo para todos, y también es el resultado de un arduo trabajo personal. Cuando me siento cómodo con los neumáticos y la pista, puedo ser rápido. No he olvidado cómo ganar una carrera; sigo siendo el mismo Álex de antes, estoy en buena forma física y motivado«.
La realidad de Yamaha pese al excelente resultado
Sin embargo, Rins no ha querido ocultar la realidad de su Yamaha y ha señalado los problemas crónicos que todavía lastran su pilotaje, especialmente en la primera mitad de la jornada. De hecho el español ha detallado cómo han tenido que reaccionar para salvar la sesión: «Al inicio del practice los problemas estaban ahí, los de siempre. La moto no giraba, patinaba mucho de atrás, no conseguíamos pararla. Por eso decidí poner el blando delantero para ver si podíamos mejorar, y así ha sido. Creo que tenemos que ir sesión a sesión. Conocemos los límites de nuestra moto. Me encantaría decir lo contrario, pero es la realidad. Hoy, en la primera parte de la sesión, tuvimos los mismos problemas de siempre«.
Un punto clave de la sesión ha sido la gestión técnica de las evoluciones de la Yamaha. Álex ha explicado los motivos por los cuales ha preferido ser conservador con las piezas nuevas, concretamente con el paquete aerodinámico, pensando en la normativa de desarrollo: «No he querido gastar una homologación, tenemos dos para poner. Es verdad que cuando probamos mi carenado actual en Sepang noté mucha diferencia mejor, y cuando probamos en Jerez el carenado viejo me fue mejor, pero no he querido jugármela a ponerlo. Tenemos dos cambios todavía«.
Finalmente, Álex Rins ha hecho balance de lo que significa este «puñetazo en la mesa» de cara a las sesiones definitivas del fin de semana. El de Yamaha ha indicado que, aunque la alegría es evidente, prefiere mantener los pies en el suelo y enfocarse en los objetivos a corto plazo para la carrera Sprint y la clasificación: «Resultados así alegran, quizás a unos más que a otros, pero yo estoy muy contento. Ha sido un puñetazo en la mesa. Ahora tenemos que vivir el presente y ver qué nos depara el mañana. Afrontaremos los retos de la clasificación y el sprint paso a paso, avanzando con pequeños objetivos«.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana? 🔔¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
