El trazado aragonés tendrá plaza fija en el calendario del Mundial tanto en 2023 como en 2024, y entrará en rotación con el resto de circuitos de la península en 2025.
MotoGP seguirá teniendo mucho toque español. El Gran Premio de Aragon ha renovado su implicación con el Mundial hasta el 2026, una fecha que llegará con la rotación de la Península Ibérica ya puesta en marcha -dará comienzo en 2023 y el plan está casi cerrado por parte de los circuitos nacionales-. Es por ello que España seguirá en lo más alto en cuanto a trazados: Aragón, Catalunya, Jerez y Cheste. El primero de ellos, tomo apunta Arturo Aliaga, vicepresidente del Gobierno de Aragón, tendrá un coste de unos 8 millones de euros. En 2022 el Mundial llega a Alcañiz a mediados de septiembre y según indica Aliaga genera un retorno cercano a los 30 millones para la ciudad.
Desde el gobierno aragonés, en boca del mencionado Aliaga, confían en que la firma de este acuerdo sea un punto de inflexión.“Esperemos que cierre un poco los malos entendidos que se han generado cuando se ponía en duda la celebración del MotoGP”, dice Aliaga en Europa Press. Carmelo Ezpeleta, el CEO de Forma, por su parte, ha asegurado estar encantado por comprobar el interés del Gobierno de Aragón por mantener su gran premio de motociclismo en Motorland. “La continuidad del Gran Premio es algo que dependerá exclusivamente de sus gobernantes. MotoGP regresará a Aragón el tiempo que quiera su Ejecutivo autonómico. Nos gustaría estar en Aragón siempre, pero es un tema político. Motorland es uno de los mejores circuitos del Mundial”.
España se asegura la continuidad de sus GP, como mínimo, cuatro años más
La historia de MotoGP con los trazados españoles es intensa, y es que ahora mismo y hasta 2026 habrá cuatro circuitos. Cheste fue el primero en renovar con Dorna hasta 2026 y asegurándose la celebración de las ediciones de 2020, 2021 y 2022 a la espera de saber cómo funcionará la famosa rotación de Grandes Premios en 2023. La Junta de Andalucía también llegó a un acuerdo con Dorna a finales del mes de marzo que garantizará la celebración del Gran Premio de Jerez en 2022, 2023 y 2025, dejando ver que en 2024 y 2026 no habrá carreras por la ya mencionada rotación.
En el caso de Catalunya, la renovación del contrato que mantiene con MotoGP se firmó hace ahora dos semanas, garantizando la celebración de al menos dos carreras en Montmeló entre 2023 y 2026, sin especificar todavía los años concretos. Además de Jerez, Montmeló, Cheste y Aragón, el Circuito de Portimao también entrará en esta rotación de Grandes Premios Ibéricos programada para 2023.
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