Pecco Bagnaia vuelve a sonreír en Mugello: “Prometo que volveré a luchar por la victoria”
Pecco Bagnaia necesitaba un resultado así. Después de meses complicados, de trabajar sin descanso para recuperar las sensaciones perdidas y de convivir con una Ducati que ya no se adapta de forma natural a su estilo de pilotaje, el italiano volvió a subir al podio en Mugello. Y no fue un podio cualquiera.
Ante su afición, en uno de los circuitos más especiales del calendario, el piloto de Ducati lideró durante buena parte de la carrera y resistió hasta la última curva para asegurar un tercer puesto que tuvo sabor a mucho más.
“Perder el podio en la última curva habría sido un desastre emocional”
Los instantes finales de la carrera estuvieron lejos de ser tranquilos para Bagnaia. Con Ai Ogura acercándose rápidamente en las últimas vueltas, el italiano tuvo que gestionar la presión hasta la bandera a cuadros.
¿Temiste perder el podio al final? “Cuando empecé la última vuelta con solo 1,4 segundos de ventaja sobre Ogura pensé: va a venir”.
Pecco reconoció que escuchó perfectamente a la moto del japonés acercarse en los últimos sectores. “Empecé a oír el ruido de su moto en la curva 12 y me dije que tenía que frenar lo más tarde posible para no dejarle espacio”. La maniobra fue arriesgada, pero efectiva. “Si intentaba adelantarme se habría salido de la trazada. Fue una estrategia un poco arriesgada, pero funcionó”.
Y admitió que perder esa posición habría sido especialmente doloroso. “Perder el podio en la última curva, después de una carrera así, habría sido un desastre emocional”.
“Hoy mi moto era como una nave espacial”
Aunque la amenaza de Ogura fue constante, Bagnaia sabía que contaba con una ventaja importante en las rectas.
¿Te preocupaba que pudiera adelantarte en el sprint final? “Hoy mi moto era como una nave espacial. Habría sido difícil adelantarme en la recta”. Eso sí, explicó que tampoco fue un final sencillo. “Tuve poca tracción en la última curva. Solo esperaba salir lo mejor posible y evitar el bache para no levantar la rueda delantera”.
Al final, todo salió según lo previsto. “Fue suficiente para subir al podio. También tengo que agradecerle a mi motor”.
“Lo di todo desde la primera vuelta”
Bagnaia aseguró que desde el inicio sabía que debía gestionar perfectamente los neumáticos para llegar con opciones al final.
¿Estás satisfecho con la carrera? “Hoy lo di todo desde el principio. Intenté no forzar demasiado el neumático trasero, pero a partir de la mitad de la carrera empecé a tener problemas”. Además, tuvo que controlar la presión de quienes venían detrás. “Sabía que Bezzecchi estaba cerca y que iba a atacar. Tenía que tranquilizarme porque si no, no habría tenido ninguna posibilidad de subir al podio”.
Finalmente consiguió salvar la situación. “Hice lo mejor que pude”.
“Las Aprilia son un poco más rápidas ahora mismo”
Pese al resultado, Bagnaia reconoció que Ducati sigue teniendo trabajo por delante para recuperar la ventaja que tenía en temporadas anteriores.
¿Se podía hacer algo más contra las Aprilia? “Está claro que estamos teniendo dificultades”.
El italiano explicó dónde se encuentra actualmente el principal problema.“Me falta agarre trasero incluso comparado con las otras Ducati y estamos intentando ir en otra dirección”. Además, volvió a insistir en que la moto actual se comporta de forma diferente a la que le permitió conquistar sus títulos. “En las dos últimas temporadas la moto ha empezado a tener un equilibrio diferente y estamos intentando recuperarlo hasta la posición que prefiero”.
Aun así, ve señales positivas. “Los resultados están llegando, estamos progresando poco a poco y creo que en el futuro podré luchar contra las Aprilia, que ahora mismo son un poco más rápidas”.
“Lo que nos falta es agarre trasero”
Bagnaia fue muy específico al analizar dónde está la diferencia con la RS-GP.
¿Qué necesita Ducati para dar el siguiente paso? “Lo que nos falta es agarre trasero”. Según explicó, esa carencia afecta a muchas otras áreas del rendimiento. “Parece que la Aprilia entra en las curvas más rápido porque gira mejor, pero eso es consecuencia del agarre trasero”.
Sin embargo, confía en que las próximas pistas puedan favorecer más a Ducati. “Balaton tiene buen agarre y quizás tengamos menos problemas. Luego están Brno y Assen, donde también creo que podremos ser competitivos”.
“El podio de Mugello es el mejor del mundo”
Uno de los momentos más emotivos llegó cuando habló de la ceremonia del podio frente a los aficionados italianos.
¿Qué sentiste al subir al podio? “Es increíble lo fácil que es sentir la pasión de los aficionados aquí”. Bagnaia disfrutó cada segundo del momento. “Cuando estaba en el podio quería quedarme allí”.
También destacó la reacción del público con Jorge Martín. “Me gustó cómo aplaudimos a Martín. Normalmente los italianos son un poco duros con los demás pilotos, pero hoy no fue así”.
Y terminó con una frase que resume perfectamente lo que significa Mugello para cualquier piloto italiano. “Ver ese mar de gente bajo el podio es una de las mejores sensaciones para un piloto. El podio de Mugello es el mejor del mundo”.
“Espero que la pesadilla haya terminado”
Tras meses de frustración, Bagnaia quiere creer que este resultado marca un cambio de tendencia.
¿Se acabó la pesadilla? “Realmente espero que sí”.
El bicampeón del mundo de MotoGP recordó todo el trabajo que ha realizado durante los últimos meses. “Desde el inicio de la temporada hemos trabajado con una mentalidad diferente y lo estoy dando todo, en casa, en los entrenamientos y aquí, para volver al nivel al que estoy acostumbrado”.
Su objetivo está claro. “La Ducati funciona de forma diferente a como lo hacía antes y estamos intentando que rinda al cien por cien. Estamos llegando a ese nivel”. Y lanzó un mensaje esperanzador para el futuro. “Sé que este circuito se adapta bien a mi estilo de pilotaje, pero quiero que este resultado sea un punto de partida. Si seguimos así, prometo que volveré a luchar por la victoria”.
“No es una victoria, pero se le parece mucho”
El tercer puesto fue celebrado casi como un triunfo dentro del box Ducati.
¿Este podio tiene sabor a victoria? “Hoy fue increíblemente emotivo porque siento que realmente merecíamos este resultado”. Aunque quiso matizarlo. “No es como una victoria, pero se le parece”.
Y terminó entre risas. “Además me nombraron piloto del día. Al menos eso sí es una victoria”.
Mugello no devolvió a Pecco Bagnaia a lo más alto del podio, pero sí le devolvió algo que llevaba meses buscando: la sensación de volver a ser competitivo. Entre la emoción de correr en casa, el cariño de la afición y la confirmación de que el trabajo empieza a dar resultados, el italiano abandonó Toscana con una sonrisa que hacía tiempo que no se veía en el box oficial de Ducati.
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